Sฤ vokลณ ลพodynas
Visi svarbiausi terminai ir jลณ paaiลกkinimai vienoje vietoje.
Terminai: 5,543 โข Kortelฤs: 7,203
S
ฤฎspฤjimas apie artฤjanฤiฤ keliลณ sankirtฤ , kur gali keistis pirmumas arba trajektorija.
KET 3.7 ฤฏtraukia sankryลพas ฤฏ kelio sฤ vokฤ , todฤl sankryลพa nฤra atskira nuo kelio logikos.
ลฝymi juostas sankryลพoje arba ฤฏvaลพiavimo ir iลกvaลพiavimo vietas.
Greitis, parenkamas pagal reljefฤ , kelio ir transporto priemonฤs bลซklฤ, krovinฤฏ, orฤ ir eismo intensyvumฤ .
Transporto priemonฤs saugos priemonฤ, kuri uลพsegama per petฤฏ ir juosmenฤฏ arba pagal gamintojo nurodymฤ .
KET 186 reikalavimas, kad specialiosios transporto priemonฤs vairuotojas naudotลณsi pirmenybe tik ฤฏsitikinฤs, jog jam duodamas kelias ir nebus pakenkta saugumui.
Vieta vaลพiuojamojoje dalyje, kurioje pฤstysis sustoja, jei nespฤjo pereiti.
Greitis, leidลพiantis suvaldyti transporto priemonฤ ir sustoti ar pakeisti veiksmฤ prieลก pavojingฤ ruoลพฤ .
Tarpas iลก ลกono, kuris leidลพia lenkti ar apvaลพiuoti nekeliant pavojaus kitam eismo dalyviui.
Tarpas nuo pฤsฤiojo, kurฤฏ dviratininkas privalo palikti vaลพiuodamas pro pat jฤฏ.
Atstumas iki priekyje vaลพiuojanฤios transporto priemonฤs, leidลพiantis reaguoti sklandลพiai ir saugiai.
Sฤ naudลณ maลพinimas nepaลพeidลพiant greiฤio, pirmumo, matomumo, tarpo ir kontrolฤs reikalavimลณ.
KET 173.3 draudลพiamas veiksmas; uลพtvaro negalima kelti ar apvaลพiuoti.
KET 4 principas: eismo dalyvis turi elgtis taip, kad jo veiksmai nekurtลณ nereikalingos rizikos ir ฤฏtampos kitiems.
Mokymosi rizika, kai ฤฏsimenama konkreti formuluotฤ arba paveikslas, bet neiลกmokstama taisyklฤs.
Skiria srautus ar juostลณ ribas; jฤ leidลพiama kirsti iลก abiejลณ pusiลณ.
Linija, skirianti srautus, ลพyminti juostลณ kraลกtus ar draudลพiamas zonas; jฤ kirsti draudลพiama, iลกskyrus KET numatytus atvejus.
Kelio vieta, kurioje pirmumฤ prieลก prieลกprieลกinฤฏ eismฤ gali nustatyti ลพenklai 205 arba 206.
Situacija, kai vairuotojas rodo signalฤ , bet pagal KET 87 vis tiek privalo laukti saugios galimybฤs.
ล viesoforo signalas, skirtas konkreฤiai eismo dalyviลณ grupei, pavyzdลพiui, pฤstiesiems, dviraฤiams ar mikrojudumo priemonฤms.
Kelio ฤฏrangos elementas, padedantis matyti ribฤ ar kliลซtฤฏ.
Situacija, kai skirtingi signalai ar priemonฤs atrodo rodanฤios skirtingus veiksmus.
Klaida, kai nepastebimas pฤsฤiasis, ลพenklas, reguliuotojas, kelio vieta, trajektorija ar rizika.
ลฝenklas, leidลพiantis atpaลพinti transporto priemonฤs valstybฤ, vairuotojo statusฤ , krovinฤฏ, padangas ar kitฤ KET svarbiฤ savybฤ.
KET 12.3 kontekste kelio dalis, dฤl kurios avarinio koridoriaus pareigฤ vykdo ta paฤia kryptimi judantys vairuotojai.
Eismo bลซsena, kai dalyviai juda nuspฤjamai ir be nereikalingลณ staigiลณ veiksmลณ.
Greiฤio didinimas be staigiลณ ลกuoliลณ, leidลพiantis maลพinti sฤ naudas ir padangลณ bei stabdลพiลณ apkrovฤ .
KET 78 priemonฤ sustojimo signalui, kai ji nukreipta ฤฏ eismo dalyvฤฏ.
ฤฎspฤjimas apie dangฤ , kurioje padidฤja slydimo ir stabdymo kelio rizika.
Vieta, kur automagistralฤje ar greitkelyje leidลพiama sustoti arba stovฤti.
Vieta, kur leidลพiama varyti gyvulius ar paukลกฤius per geleลพinkelฤฏ ar keliฤ .
KET 12 kontekste transporto priemonฤ su ฤฏjungtais mฤlynais ir raudonais arba tik mฤlynais ลกvyturฤliais ir specialiaisiais garso signalais.
KET 12 bลซtina sฤ lyga kartu su ลกvyturฤliais, kad eismo dalyviai privalฤtลณ nedelsdami duoti keliฤ .
Aukลกtyn iลกkelta ranka, praneลกanti apie stabdymฤ .
Rankos sukimas ratu, ลกviesiu paros metu su ryลกkiu daiktu, tamsiu paros metu su fakelu arba ลพibintu.
Nuvirtฤs medis, ฤฏvykฤs eismo ฤฏvykis, priverstinai sustojusi ar neleistinoje vietoje stovinti transporto priemonฤ arba kitas objektas, dฤl kurio eismas neฤฏmanomas.
Energijฤ eikvojantis ir kitiems sunkiau nuspฤjamas greiฤio didinimas.
Ruoลพas, kuriame trajektorijos klaida gali greitai priartinti prie atitvaro ar kraลกto.
Situacija, kai uลพsidegus geltonam signalui ar reguliuotojui pakฤlus rankฤ vairuotojas negalฤtลณ sustoti nurodytoje vietoje saugiai.
Vilkimo jungtis, kuri neturi bลซti ilgesnฤ kaip 4 m.
Vilkimo bลซdas, kai motorinฤ transporto priemonฤ leidลพiama vilkti ne didesniu kaip 70 km/h greiฤiu.
Ruoลพas, kuriame greitis ir stabdymo kelias didina rizikฤ prie paลพymฤto atitvaro.
ลฝenklai, ฤฏspฤjantys apie nuokalnฤ arba ฤฏkalnฤ, kur keiฤiasi stabdymo, pavaros ir greiฤio kontrolฤ.
Kelio ir kelkraลกฤio erdvฤ, kuriฤ vairuotojas turi aktyviai tikrinti artฤdamas prie ฤฏspฤto pavojaus.
ลฝenklinimas, nurodantis sustojimo vietฤ , kai signalas arba taisyklฤ reikalauja sustoti.
Plati skersinฤ linija, rodanti privalomฤ sustojimo vietฤ .
Pirmoji sustojimo vieta, jei reikia sustoti prieลก pervaลพฤ .
Vieta, prieลก kuriฤ vairuotojas privalo sustoti, kai KET 76 leidimฤ sukti deลกinฤn sieja su privalomu sustojimu.
Vieta, prieลก kuriฤ reikia sustoti esant draudลพiamam signalui arba kai to reikalauja atskiras ลกviesoforas.
Reikalavimas sustoti prieลก ฤฏvaลพiuojant ir toliau judฤti tik ฤฏsitikinus saugumu.
KET 78 minimas STOP signalas tarnybiniame automobilyje ฤฏrengtoje ลกvieslentฤje.
Sustojimo vieta, kai nฤra STOP linijos, arba kai ลพenklas naudojamas su linija.
Transporto priemonฤs laikymas vietoje ilgiau, negu reikia trumpam sustojimo veiksmui.
20 km/h riba stovฤjimo aikลกtelฤse.
Lentelฤs 830-838, nurodanฤios, kaip leidลพiama statyti transporto priemonฤ.
Nurodomieji ลพenklai, kuriลณ stovฤjimo reikalavimai turi KET apibrฤลพtฤ galiojimo zonฤ .
Horizontaliosios linijos, ลพyminฤios transporto priemoniลณ stovฤjimo vietas.
ลฝenklas 333, draudลพiantis stovฤti toje kelio pusฤje, kurioje pastatytas ลพenklas.
ลฝenklas 335, draudลพiantis stovฤti lyginฤmis mฤnesio dienomis.
ลฝenklas 334, draudลพiantis stovฤti nelyginฤmis mฤnesio dienomis.
Lentelฤ 839, leidลพianti stovฤti tik iลกjungus variklฤฏ.
Specialioji transporto priemonฤ, kuri nejuda, bet ลกvyturฤliais be garso perspฤja apie pavojลณ.
Gedimas, dฤl kurio transporto priemonฤs negalima vilkti standลพia ar lanksฤia vilktimi; ji veลพama ant platformos ar atraminio ฤฏtaiso.
Transporto priemonฤs ir priekabos jungtis; jai esant netvarkingai vaลพiuoti draudลพiama.
ลฝenklas 323, kuris galioja toje sankirtoje, prieลก kuriฤ pastatytas, ir nedraudลพia apsisukti.
KET 31 situacija, kai ta paฤia kryptimi vaลพiuojantis vairuotojas privalo sulฤtinti arba sustoti ir patikrinti perฤjฤ .
Krovinys, kurio veลพimas gali virลกyti masฤs ar aลกiลณ apkrovลณ ribas ir reikalauja specialiลณ sฤ lygลณ.
KET 31 situacija, kai ta paฤia kryptimi vaลพiuojantis vairuotojas privalo sustoti ir patikrinti perฤjฤ .
Trumpas transporto priemonฤs sustabdymas, pavyzdลพiui, keleiviui ฤฏlaipinti, iลกlaipinti ar kroviniui pakrauti, jei konkreti vieta leidลพia sustoti.
KET 78 taisyklฤ, kai sustojimo vieta nenurodyta: sustoti deลกiniajame kelkraลกtyje.
KET 78 taisyklฤ, kai kelkraลกฤio nฤra: sustoti vaลพiuojamosios dalies deลกiniajame pakraลกtyje.
KET 77.3.2 pareiga vairuotojams sustoti nekeiฤiant eismo juostos, kai reguliuotojo ranka pakelta.
Jei STOP linijos nฤra, sustojama pagal KET 165 prieลก ลกviesoforฤ , sankirtฤ , perฤjฤ ar dviraฤiลณ pervaลพฤ .
ลฝenklas 332, draudลพiantis sustoti arba stovฤti toje kelio pusฤje, kurioje pastatytas ลพenklas.
