Sąvokų žodynas

Techninis parametras, veikiantis sąnaudas, sukibimą, stabdymą ir padangų dėvėjimąsi.

Sankryžoje lentelėje parodyta pagrindinio kelio tąsa; ji gali sukti į kairę ar dešinę.

KET 3.14: pirmumą turintis kelias pagal ženklus, kelio tipą arba dangos santykį. Reguliuojamose sankryžose pagrindinio kelio nėra.

Stabdys, kurio neveikimas reiškia, kad vairuotojas negali sustabdyti transporto priemonės ir važiuoti draudžiama.

Tiek varovų, kad jie galėtų valdyti gyvulius ar paukščius ir užtikrinti eismo saugumą.

Pervažos įrenginys, kurio nuleista arba besileidžianti padėtis draudžia įvažiuoti ar įeiti.

Lentelė, patikslinanti arba apribojanti kelio ženklo, su kuriuo ji naudojama, galiojimą.

Šviesoforo rodyklė, leidžianti judėti konkrečia kryptimi pagal KET 163 sąlygas.

Papildoma šviesoforo dalis su žalia rodykle, turinti tokią pačią reikšmę kaip žalia rodyklė juodame fone.

Tamsiuoju paros metu, blogu matomumu ar blogai apžvelgiamoje perėjoje taikomas greičio sumažinimas ir pasiruošimas sustoti.

Regitros vertinama gebėjimų dalis: suprasti, kaip pasirinktas elgesys paveiks kitus eismo dalyvius ir saugumą.

Būsena, kai mokinys neatsitiktinai surenka gerą rezultatą, o gali paaiškinti klaidas ir taisyklės taikymą.

Ženklas, nurodantis paslaugą ar objektą, pvz., degalinę, medicinos pagalbą, policiją, poilsio vietą ar įkrovimo stotelę.

Varomų paukščių grupė, kuriai taikomas toks pats grupavimo ir kontrolės principas.

Asmuo, keliu varantis paukščių pulką.

Krovinys, kuriam taikomi specialūs pavojingųjų krovinių ir ADR reikalavimai.

Įspėjimas apie kelio vingį, kur greitį reikia pasirinkti prieš posūkį.

Kelio atkarpa, kurioje dėl kelio formos, dangos, eismo dalyvių, kliūčių ar darbų reikia mažinti riziką.

KET 11 situacija kelyje, apie kurią eismo dalyvis turi įspėti kitus, kai pats negali pašalinti pavojaus.

Situacija, kai oranžinis švyturėlis įspėja apie transporto priemonės keliamą riziką, bet nesuteikia pirmumo.

ADR nustatyta pavojinguosius krovinius vežančių transporto priemonių žymėjimo tvarka.

Pėsčiasis, dviratininkas, vaikas, asmuo su negalia ar kitas dalyvis, kuriam reikia daugiau atsargumo.

Pareiga nekeisti eismo įvykio aplinkybių ir saugoti pėdsakus, kai kviečiama policija, tiek, kiek tai nekelia pavojaus eismui.

KET 3.15: eismo juostos keitimas neįvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą.

Juostos keitimas žiede, prieš kurį reikia signalizuoti ir įsitikinti saugumu.

Asmuo ar reguliuotojas, kurio signalais vadovaujamasi prie geležinkelio pervažos.

Bėgių ir sustojimo vietų sritis, kurioje negalima delsti, stovėti, lenkti ar įvažiuoti be saugios išvažiavimo vietos.

Situacija, kai vairuotojo veiksmas gali priversti pėsčiąjį stabdyti, trauktis, keisti kryptį arba patekti į nesaugią padėtį.

Kai artėja specialioji transporto priemonė su specialiaisiais signalais, pėsčiasis nepradeda eiti, o būdamas važiuojamojoje dalyje nedelsdamas pasitraukia.

KET 57 nurodytas 3-7 km/h greitis, artimas pėsčiojo judėjimo greičiui, važiuojant pro pat pėsčiąjį.

Pareiga, kuri gali riboti judėjimą net tada, kai šviesoforo signalas leidžia pradėti važiuoti.

Pėsčiojo judėjimo kryptis, kurią vairuotojo manevras gali kirsti arba trikdyti.

Takas, kuriame pėstieji turi judėti pėstiesiems skirta puse, jei ji išskirta.

KET 77.2.4 leidimas pėstiesiems eiti per važiuojamąją dalį už reguliuotojo nugaros.

Pėsčiųjų kirtimo vieta, kuria dviratininkui draudžiama kirsti važiuojamąją dalį važiuojant dviračiu.

Draudimas kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis.

Horizontalusis ženklinimas, nurodantis pėsčiųjų perėjos vietą.

Takas, kuriuo elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams važiuoti draudžiama.

Artimiausias bėgis, nuo kurio matuojamas ne mažesnis kaip 10 m atstumas, jei nėra kitų sustojimo objektų.

Artimiausias išvažiavimas iš žiedo, dažniausiai susijęs su dešiniąja juosta, jei ženklai nenurodo kitaip.

Signalas, kuris įspėja apie pavojų ar darbą, bet nepakeičia važiavimo eilės.

Privaloma įranga pagal techninius reikalavimus.

Veikiant šviesoforui ar reguliuotojui, pirmumo ženklai nėra pirmas važiavimo eilės šaltinis.

Linija, žyminti maršrutinio transporto juostą arba stotelę vietose, kur leidžiama įvažiuoti ar išvažiuoti.

Žymi greitėjimo ir lėtėjimo juostų ribas.

Žymi vietas, kur leidžiama įvažiuoti į maršrutinio transporto juostą arba stotelę ir iš jos išvažiuoti.

Privalomas, kai yra sužeistų ar žuvusių, kai nesutariama dėl aplinkybių arba kai negalima pranešti nukentėjusiajam dėl turtinės žalos.

Įspėjamasis signalas, pranešantis apie ketinamą krypties keitimą, bet nesuteikiantis pirmumo.

Pradedantysis, besimokantis ar praktinį egzaminą laikantis vairuotojas automagistralėje gali važiuoti iki 100 km/h, greitkelyje iki 90 km/h.

Baltas kvadratas su žaliu apvadu ir žaliu klevo lapu automobilio galinės dalies kairėje pusėje.

Vairuotojas, kuriam KET 131.2 nustato mažesnes ribas: 100, 90, 80 arba 70 km/h pagal kelio tipą.

Tamsiuoju metu ar blogu matomumu būtinas artimųjų arba rūko šviesų žibintas; jei nedega joks, važiuoti draudžiama.

Ženklų tvirtinimo vietos, kai KET reikalauja pažymėti abi transporto priemonės puses.

Juosta, kuria eismas vyksta priešinga kryptimi. Ji būtina KET 3.9 lenkimo sąvokai.

Draudžiama pririšti gyvulius taip, kad jie galėtų išeiti į kelią.

Diržas ar kita sistema, skirta keleiviui arba vaikui saugiai prisegti transporto priemonėje.

Kelias, į kurį įvažiuoja kitas kelias; su 203 ar 204 ženklu reikia praleisti juo važiuojančius pagal ženklo taisyklę.

Transporto priemonės valdytojo civilinės atsakomybės draudimas, būtinas dalyvauti viešajame eisme.

Nuo 2026 m. elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai važiuodami privalo būti užsidėję ir užsisegę šalmą.

Transporto priemonės techninės būklės patikra, kurios galiojimas būtinas dalyvauti viešajame eisme.

Sustojimas dėl gedimo, kliūties, sveikatos ar kitos būtinybės, kai vairuotojas negali saugiai tęsti važiavimo.

Vairavimas, kai greitis, signalai ir padėtis leidžia kitiems suprasti tavo ketinimą.

Įspėjimas apie išilginius kelio nelygumus, kurie gali paveikti transporto priemonės stabilumą.

Praktinis atstumo metrais orientyras: važiuojant 70 km/h - apie 35 m, jei sąlygos nereikalauja daugiau.