Glossar

Vaiko prisegimo sistemos grupė vaikams, sveriantiems mažiau kaip 10 kg.

Kai nėra STOP linijos, ženklo, šviesoforo ar užtvaro, sustojama ne arčiau kaip 10 m nuo pirmojo bėgio.

Ūgio riba, iki kurios lengvajame ar krovininiame automobilyje vaikui reikia pritaikytos vaiko prisegimo sistemos.

Bendra taisyklė, kad nurodytais įspėjamaisiais ženklais žymimas pavojingas ruožas ne gyvenvietėje prasideda už 150-300 m nuo ženklo.

Naudingosios galios riba, kurią viršijus priemonė gali nebetilpti į paprastos elektrinės mikrojudumo priemonės režimą.

Krovinio priekinio ar galinio išsikišimo riba, po kurios reikia žymėti krovinį.

Didžiausias leidžiamas elektrinės mikrojudumo priemonės važiavimo greitis pagal KET 66.9.13.

Žymi pavojingus vertikaliuosius kelio statinių elementus ir nukreipiamųjų ženklų atramas skiriamosiose juostose ar atsišakojimuose.

Žymi tiltų, viadukų ir tunelių konstrukcijų apatinį kraštą.

Žymi šviesoforų ir kelio ženklų atramas skiriamosiose juostose arba saugumo salelėse.

Žymi signalinius stulpelius, užtvarus, atitvarų atramas ir panašius objektus.

B kategorijos 30 klausimų teste tai yra minimali teisingų atsakymų riba.

Greičio riba, kurią viršijus priemonei gali reikėti motorinės transporto priemonės procedūrų.

Žymi atitvarų šoninius paviršius staigiuose posūkiuose, stačiose nuokalnėse ir kituose pavojinguose ruožuose.

Žymi atitvarų šoninius paviršius kituose kelių ruožuose.

Žymi gatvės bortelius pavojinguose ruožuose ir iškilias saugumo saleles.

Praktinis saugaus atstumo orientyras iki priekyje važiuojančios transporto priemonės.

Regitros teorijos egzamino bazinis klausimų skaičius B kategorijos mokiniui. Kai kurioms kategorijoms pridedami specifiniai klausimai.

A+ juostos papildomas žymėjimas, leidžiantis važiuoti automobiliams su 4 ir daugiau eismo dalyvių.

Bendra taisyklė, kad nurodytais įspėjamaisiais ženklais žymimas pavojingas ruožas gyvenvietėje prasideda už 50-100 m nuo ženklo.

Sąlyga, kad automagistralėmis ir greitkeliais gali važiuoti tik leistinos motorinės transporto priemonės, kurių maksimalus konstrukcinis greitis arba techninė būklė leidžia bent 60 km/h.

Didžiausias klaidų skaičius 30 klausimų teste, jei visi kiti atsakymai teisingi. Tai nėra tikslas, o rizikos riba.

Didžiausias greitis važiuojant pėsčiųjų ir dviračių taku, kelkraščiu ar šaligatviu pro pat pėsčiąjį.

Išlaikymo riba: per skirtą laiką reikia teisingai atsakyti į ne mažiau kaip 80 procentų klausimų.

Europos sutartis dėl pavojingų krovinių vežimo keliais ir jos techniniai priedai.

Spaudimas, demonstratyvūs manevrai, konfliktą didinantis greitis ar signalizavimas.

Raidė A pažymėta eismo juosta, skirta tik maršrutiniam transportui, išskyrus KET 182 situaciją.

Ženklinimo elementas prie rodyklės, įspėjantis, kad draudžiama sukti į artimiausią važiuojamąją dalį.

Priekinės sėdynės saugos pagalvė, dėl kurios negalima vežti vaiko atgal atsuktoje kėdutėje, jei ji neišjungta.

Situacijos numatymas ir greičio mažinimas laiku, vengiant paskutinės sekundės stabdymo.

Judėjimas per žiedą dažnai atitinkantis važiavimą tiesiai, bet galutinį juostos pasirinkimą lemia rodyklės.

Konstrukcijos riba virš važiuojamosios dalies, svarbi transporto priemonės ar krovinio aukščiui.

Situacija, kai judama greičiau gretima tos pačios krypties juosta neįvažiuojant į priešpriešą.

KET pareiga neteršti aplinkos, nemėtyti šiukšlių ir nepilti tepalų ne tam skirtose vietose.

KET 10 draudimas mėtyti daiktus, šiukšles, pilti tepalus ne tam skirtose vietose ar kitaip teršti aplinką.

Ženklas 336, pažymintis vietą, nuo kurios baigiasi KET nurodytų draudžiamųjų ženklų galiojimo zona.

Manevras, kuriam KET 163-1 nustato pareigą praleisti iš kitų krypčių pagal leidžiamą signalą judančius.

Judėjimas aplink žiedą grįžtant į priešingą kryptį, laikantis rodyklių, juostų ir persirikiavimo taisyklių.

Ženklas 324, kuris nedraudžia sukti į kairę.

Sąlyga, kuri mopedams, motociklams, triračiams ir keturračiams kovo-lapkričio mėnesiais draudžia vasarines padangas.

Kliūties ar transporto priemonės apvažiavimas. Ne kiekvienas apvažiavimas yra lenkimas pagal KET 3.9.

Draudžiamas veiksmas, kai apvažiuojamos transporto priemonės, sustojusios praleisti bėginės transporto priemonės.

Nukreipiamasis ženklas 407, nurodantis kliūtį apvažiuoti tik iš dešinės pusės.

Nukreipiamasis ženklas 408, nurodantis kliūtį apvažiuoti tik iš kairės pusės.

Ženklinimas 1.6, įspėjantis, kad artėjama prie ištisinės linijos.

Ilgų brūkšnių linija, įspėjanti apie artėjančią ištisinę liniją.

Žibintų režimas, apšviečiantis kelią neakinant kitų eismo dalyvių.

Žymi eismo juostą, skirtą maršrutiniam transportui.

Judėjimo priemonė, kuria kelią kertantį asmenį su negalia vairuotojas privalo praleisti net ne perėjoje.

Stovėjimo vietos ženklinimas, skirtas transporto priemonėms su atitinkamu ženklu ar kortele.

Mėlynas 100 mm kvadratinis ženklas su baltu simboliu, naudojamas turint teisę ir dokumentą.

Lentelė 846, nurodanti stovėjimo vietą transporto priemonėms su nustatytu ženklu ar kortele.

Važiavimas atbulas, kai vairuotojas visais atvejais privalo duoti kelią pėsčiajam.

Atitvaro laikanti dalis, kuri gali būti pažymėta dėl matomumo ir saugaus atstumo.

Atitvaro pradžia ar pabaiga, galinti kelti pavojų, jei vairuotojas važiuoja per arti.

Kelio krašto apsaugos paviršius, kuris pavojinguose ruožuose parodo kelio ribą.

Klaida, kai mokinys neatpažįsta sąvokos ar reikalavimo, nors situacija aiški.

Klaidingo varianto pašalinimas dėl konkrečios taisyklės: viršenybės, draudimo, vietos arba pareigos duoti kelią.

KET 4 ir 9 pareiga numatyti riziką ir pasirinkti veiksmą, kuris mažina pavojų žmonėms, turtui, eismui ir aplinkai.

Papildoma lentelė, nurodanti, už kokio atstumo nuo ženklo prasideda pavojus arba yra objektas.

Lentelė 804, nurodanti atstumą iki sankryžos, prieš kurią pastatytas ženklas „Stop“.

Matomumo priemonė, kuri tamsiuoju paros metu arba blogu matomumu turi būti prisegta kitiems matomoje vietoje.

Laiko žyma už priekinio stiklo riboto stovėjimo vietoje, rodanti, kada transporto priemonė pastatyta.

Pirmasis pagal viršenybę taikomas signalas arba nurodymas konkrečioje situacijoje.

Kelias, pažymėtas automagistralės ženklu, kuriame galioja KET 174 draudimai ir specialios greičio ribos.

Keliai, kuriuose vadelioti, varyti gyvulius ar paukščius ir joti draudžiama.

Lengvajam be specialių ribų: 130 km/h balandžio-spalio mėnesiais ir 110 km/h lapkričio-kovo mėnesiais.

Lengvajam automobiliui balandžio-spalio mėnesiais automagistralėje leidžiama iki 130 km/h.

Velkamosios transporto priemonės privalomas signalas bet kuriuo paros metu.

Vienu metu mirksintys posūkio žibintai, naudojami pavojui, priverstiniam sustojimui, įvykiui ar kitai KET 91 situacijai parodyti.

Trikampis ženklas, statomas prieš transporto priemonių važiavimo kryptį pagal KET 92.

Ženklas, tvirtinamas velkamosios ar vežamos transporto priemonės gale, jei avarinės signalizacijos nėra arba ji neveikia.

KET 12.2 nustatyta laisva erdvė specialiajai transporto priemonei: kairė juosta traukiasi kairėn, dešiniau esančios juostos - dešinėn.

Pėstieji, kuriuos KET 161 reikia praleisti įsijungus leidžiamajam signalui.

Asmens su regos negalia signalas, dėl kurio vairuotojas privalo praleisti šį asmenį visur.

Tamsoje arba blogu matomumu priekyje naudojama balta šviesa.

Geležinkelio pervažose naudojamas signalas, leidžiantis eismą įsitikinus, kad bėginė transporto priemonė neartėja.

Dviračio priekyje degantis žibintas, reikalingas pagal KET 56 nustatytas matomumo sąlygas.

Priekyje tvirtinami vežimo ar rogių atšvaitai.

Pasiruošimo priemonė, padedanti tikrinti tempą, klaidų tipus ir taisyklių taikymą prieš oficialų egzaminą.

Traukinys ar kita geležinkelio bėgiais judanti transporto priemonė, kuriai pervažoje duodamas kelias.

Taisyklė, taikoma tada, kai konkreti eismo reguliavimo priemonė ar teisėtas nurodymas jos nepakeičia.

Garsinio signalo naudojimas ne pavojui išvengti, o konfliktui ar nepasitenkinimui rodyti.

Važiavimas pernelyg lėtai be saugumo priežasties, trukdant normalų kitų transporto priemonių eismą.

Skaldos ar žvyro danga; ji gali būti pagrindinė prieš kelią be dangos, bet šalutinė prieš kietąją dangą.

Kelio ruožas, kuriame dėl posūkio, kalvos, oro ar kitų sąlygų neįmanoma saugiai įvertinti priešpriešos.

Sąlygos, kai dėl tamsos, rūko, kritulių ar kitų aplinkybių vairuotojai ir kliūtys pastebimi per vėlai.

Linija, kurią galima kirsti tik pagal jos paskirtį ir kai tai saugu.

KET 9 veiksmai, kurių reikia imtis, kad nebūtų keliama grėsmė žmonėms, turtui, aplinkai ir eismui.

KET 3.14 dalis: kelias su kietąja danga gali būti pagrindinis birios dangos ar kelio be dangos atžvilgiu; trumpas ruožas prie sankryžos kelio nepadaro lygiareikšmio.

Viena dažnų oranžinio švyturėlio naudojimo priežasčių, kai transporto priemonė gali trukdyti eismui.

Lentelė 823, nurodanti galiojimą pirmadienį-penktadienį, išskyrus šventes ir paskelbtas ne darbo dienas.

Laikinas ženklinimas, dažnai geltonas, kuriuo reikia vadovautis darbų vietoje.

Stoviniavimas ar užtrukimas ilgiau, negu reikia pereiti ar pervažiuoti; KET 173.7 draudžiamas.

KET 77.2 signalas, kurio leidimas priklauso nuo tavo padėties reguliuotojo atžvilgiu.

Juostos dešiniau nuo kairiausios, kurių vairuotojai traukiasi kuo dešiniau ir sustoja.

Lygiareikšmėje situacijoje praleidžiama iš dešinės artėjanti transporto priemonė.

Pagrindinė vieta, kuria leidžiama vadelioti, varyti gyvulius ar paukščius ir joti.

Bendra KET 119 padėtis, nuo kurios nukrypstama tik kai yra taisyklėje numatyta priežastis.

Signalas, rodantis ketinimą išvažiuoti arba persirikiuoti dešinėn, bet nesuteikiantis pirmumo.

KET 77.2.3 ribojimas: kai dešinė ranka ištiesta į priekį, iš dešiniojo šono eismas draudžiamas.

Vieta, kuria leidžiama judėti tik tada, kai dešiniojo kelkraščio nėra.

Transporto priemonė, platesnė kaip 5 m arba aukštesnė kaip 4,5 m, kuriai pervažai reikia leidimo.

Krovinys, kurio matmenys viršija įprastus gabaritus ir gali reikalauti žymėjimo ar specialių vežimo sąlygų.

Ženklas, draudžiantis arba ribojantis eismą, manevrą, greitį, sustojimą, stovėjimą ar tam tikrų transporto priemonių judėjimą.

Signalas arba nurodymas, dėl kurio eismo dalyvis negali judėti nurodyta kryptimi ar būdu.

Lentelė 845, reiškianti, kad ženklas galioja, kai važiuojamoji dalis drėgna ar šlapia.

Papildomas šviesoforas, pakartojantis vairuotojui ar kitam eismo dalyviui skirtą signalą.

KET 3.2: sustoti, nepradėti važiuoti arba nedaryti manevro, kuris priverstų kitus eismo dalyvius keisti judėjimo kryptį arba greitį.

Sustoti, pasitraukti ar kitaip sudaryti sąlygas pravažiuoti, kad specialioji transporto priemonė galėtų judėti netrukdoma.

KET 12.2 situacija, kai avarinis koridorius sudaromas tarp kraštinės kairės ir dešiniau esančių juostų.

Žymi reversines eismo juostas ir skaitoma kartu su reversiniu šviesoforu.

Skiria priešingų krypčių transporto srautus keliuose; ją kirsti draudžiama.

Pakaitomis mirksintys raudoni signalai, draudžiantys eismą.

Lentelė 821, taikoma dviračiams ir elektrinėms mikrojudumo priemonėms.

Šviesoforas su dviračio simboliu, kuriuo dviratininkas vadovaujasi pirmiausia.

Situacija, kai žmogus nulipa nuo dviračio ir kelią kerta kaip pėsčiasis, vesdamasis dviratį.

KET 3.2(1): kelias nuo ženklo „Dviračių gatvė“ iki ženklo „Dviračių gatvės pabaiga“.

Kelio dalis dviračių eismui; KET 3.8 aiškiai neleidžia jos laikyti kelkraščiu.

Dviračių eismui skirta kirtimo vieta, kuria pėstiesiems judėti draudžia KET 48.9.

Dviračių eismui skirtas takas; KET 3.7 jį įtraukia į kelio sąvoką, bet KET 3.8 atskiria nuo kelkraščio.

Įspėjimas apie vietą, kur kelią gali kirsti arba šalia kelio judėti dviratininkai.

Privalomas iki 18 metų dviračio vairuotojui ar keleiviui važiuojant keliu, vyresniems rekomenduojamas.

Padangos su dygliais, kurias draudžiama naudoti nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d., jei nėra pratęsimo.

Baltas trikampis su raudonu apvadu ir padangos dyglio simboliu automobilio gale.

Nukreipiamasis ženklas 410, leidžiantis važiuoti tik rodyklių kryptimi.

Pėsčiųjų, dviratininkų, keleivių, specialiųjų transporto priemonių ir kitų dalyvių paieška paveiksle arba tekste.

Dokumentas arba lapas su schema, aplinkybėmis, dalyviais, transporto priemonėmis, liudininkais ir parašais, kai nėra sužeistų ir dalyviai sutaria.

Įvykio vietos apsauga pagal KET 91.2 ir 92: įspėjimas kitiems, kad nebūtų sukurta naujo pavojaus.

Važiuojamosios dalies dalis, pažymėta arba suprantama kaip skirta vienai transporto priemonių eilei.

Taisyklių sluoksnių seka, pagal kurią nustatoma, kuo vadovautis, kai vienoje situacijoje matomi keli signalai.

KET 8 nurodyta priemonė: kelio ženklas, kintamos informacijos ženklas, ženklinimas, šviesoforas arba reguliuotojo signalas.

KET 10 draudžiami veiksmai: kelio užtvėrimas, daiktų palikimas kelyje, reguliavimo priemonių gadinimas ar kitas eismo apsunkinimas.

Vairavimas, mažinantis taršą, triukšmą, nereikalingą energijos naudojimą ir aplinkos žalą.

Vairavimo būdas, mažinantis degalų ar energijos sąnaudas neprarandant saugumo.

Elektrinė priemonė, kuri pagal KET dalyvauja eisme pagal VIII.1 skyriaus sąlygas, jei telpa į technines ribas.

Lentelė 854, nurodanti, kad stovėjimo vieta skirta elektromobiliams tik jų įkrovimo metu.

A+ juostos papildomas žymėjimas, leidžiantis važiuoti elektromobiliams.

Staigūs greičio pokyčiai, nereikalingas svoris, prastas slėgis ar oro pasipriešinimas, didinantys sąnaudas.

Objekto kraštai, plotis, aukštis ar forma, pagal kuriuos vairuotojas turi įvertinti saugią erdvę.

KET 10 saugoma prieiga, kurios negalima užtverti ar kitaip trukdyti pasiekti.

Tiksli klevo lapo ir dalies riboto greičio ženklų vieta.

Sugedus bent vienai galinei gabaritinei šviesai reikia avarinės signalizacijos arba avarinio sustojimo ženklo gale.

Lentelės 812-814, nurodančios ženklo galiojimo kryptį arba važiavimo į objektą kryptį.

Lentelės 826-829, nurodančios valandas, dienas ir laiką, kada galioja ženklas.

Kelio atkarpa, kurioje galioja ženklo reikalavimas arba draudimas.

Lentelė 811, nurodanti zonos kryptį ir ilgį į abi puses.

Lentelė 809, nurodanti draudimo ar stovėjimo tvarkos zonos kryptį ir ilgį į dešinę.

Lentelė 810, nurodanti zonos kryptį ir ilgį į kairę.

Papildoma lentelė, nurodanti, kokio ilgio yra pavojingas ruožas į priekį.

Lentelė 807, nurodanti zoną į priekį ir atgal nuo ženklo.

Lentelė 808, nurodanti kelio ženklo galiojimo zonos pabaigą.

KET 78 sustojimo signalas, kai pareigūnas arba reguliuotojas per garsiakalbį liepia sustoti.

Ženklas 331, draudžiantis naudoti garso signalus, išskyrus atvejus, kai siekiama išvengti eismo įvykio.

Įspėjimas, kuris gali dubliuoti raudoną signalą ir reiškia draudimą judėti.

Iškilus kraštas prie važiuojamosios dalies, kurį pavojinguose ruožuose gali žymėti juodai baltos linijos.

KET 3.5: kelio susikirtimas su geležinkeliu viename lygyje.

Ruožas, kuriame lenkti draudžiama likus 100 m iki pervažos ir pačioje pervažoje.

Žymi vietas, kur draudžiama stovėti; ją leidžiama kirsti.

Žymi vietas, kur draudžiama sustoti arba stovėti; gali būti naudojama darbų vietose.

Reversinio šviesoforo signalas, įpareigojantis persirikiuoti nurodyta kryptimi.

Reversinio šviesoforo signalas, įpareigojantis nedelsiant persirikiuoti į gretimą eismo juostą rodyklės kryptimi.

Signalas, rodantis, kad šviesoforas važiavimo eilės nereguliuoja ir reikia vadovautis kelio ženklais.

Signalas, kuris draudžia eismą, išskyrus KET nurodytas išimtis, ir informuoja, kad signalai pasikeis.

Geltonas signalas, draudžiantis eismą rodyklės nurodyta kryptimi ir rodantis būsimą leidžiamą kryptį.

Tvirtinimo vieta, kur ženklas ar lentelė realiai matoma kitiems eismo dalyviams.

Privaloma įranga pagal transporto priemonės techninius reikalavimus.

Šachmatų tvarka išdėstyti langeliai, žymintys greičio mažinimo priemones.

Ženklas 330, panaikinantis konkretaus riboto greičio ženklo poveikį.

Ant transporto priemonės esantis ženklas, kurio nurodyto greičio vairuotojas negali viršyti.

Juosta, skirta įvažiuoti į kelią, joje įsibėgėti ir įsilieti į transporto srautą duodant kelią.

Toks greitis, kad vairuotojas prireikus galėtų tuoj pat sustoti nesukeldamas pavojaus.

Lengvajam be specialių ribų: 120 km/h balandžio-spalio mėnesiais ir 110 km/h lapkričio-kovo mėnesiais.

Lengvajam automobiliui balandžio-spalio mėnesiais greitkelyje leidžiama iki 120 km/h.

Kelias, pažymėtas kelio ženklu „Automobilių kelias“, kuriame taikoma greitkelių eismo tvarka.

Lenkimo pabaiga, kai vairuotojas įvažiuoja atgal į savo eismo juostą nekliudydamas lenkiamai transporto priemonei.

KET 3.6: teritorija ar kelias nuo ženklo „Gyvenamoji zona“ iki ženklo „Gyvenamosios zonos pabaiga“.

Vieta, kur amžius važiuoti elektrine mikrojudumo priemone neribojamas, bet jaunesnius kaip 10 metų prižiūri suaugęs.

Bendra 50 km/h riba, taikoma visoms transporto priemonėms gyvenvietėse, jei ženklai nenustato kitaip.

Draudžiama situacija, kai gyvuliai ar paukščiai paliekami ant kelio arba greta jo.

Varomų gyvulių grupė, kuri turi būti suskirstyta taip, kad nekliudytų eismui.

Asmuo, keliu varantis arba vedantis gyvulius.

Viena KET 186 nurodytų priežasčių, leidžiančių naudoti specialiuosius signalus.

Linijos, rodyklės, užrašai ir simboliai ant važiuojamosios dalies, nustatantys eismo režimą ir tvarką.

Vaiko prisegimo sistemos grupė vaikams, sveriantiems nuo 9 iki 18 kg.

Vaiko prisegimo sistemos grupė vaikams, sveriantiems nuo 15 iki 25 kg.

Vaiko prisegimo sistemos grupė vaikams, sveriantiems nuo 22 iki 36 kg.

Sertifikuoti ženklai pagal JT EEK taisyklę Nr. 70.

Ženklas, suteikiantis kelio, krypties, vietos, eismo juostų, objekto ar kitos vairavimui reikalingos informacijos.

Kliūtis, kurią vairuotojas gali pastebėti ir iki kurios privalo spėti sustoti pasirinktu greičiu.

KET 77.2.1 taisyklė, kai reguliuotojo dešinė ranka ištiesta į priekį.

KET 77.2.2 taisyklė: kai dešinė ranka ištiesta į priekį, iš krūtinės pusės leidžiama važiuoti tik į dešinę.

Dešiniau esanti žiedo juosta, dažnai naudojama artimiems išvažiavimams pagal ženklus ir rodykles.

Krovinys, išsikišantis priekyje ar gale daugiau kaip 1 m arba į šoną bent kiek.

Lentelė 847, nurodanti, kad pagrindinis ženklas negalioja atitinkamai pažymėtoms transporto priemonėms.

Lentelė 853, nurodanti, kad ženklas negalioja dviratininkams ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams.

KET 77.1.1 leidimas važiuoti iš reguliuotojo dešiniojo ir kairiojo šono, kai rankos ištiestos į šalis arba nuleistos.

Kertama iš brūkšninės pusės; iš ištisinės pusės tik baigiant lenkti arba apvažiuoti.

Linija, kuri paprastai draudžia kirtimą, išskyrus KET nustatytas išimtis.

Manevras, prieš kurį pagal KET 82.2 rodoma atitinkamos krypties, praktikoje dešinioji, posūkio šviesa.

Kelias iš žiedo į pasirinktą išvažiavimą, dažnai kertantis išorinę juostą, perėją ar dviračių pervažą.

Patikrinimas, ar pasirinkta eismo juosta leidžia norimą manevrą pagal rodykles, ženklus ir signalus.

Kelio ženklinimo elementas, nustatantis, kuria kryptimi galima važiuoti iš konkrečios juostos, jei jo nepakeičia viršesnė priemonė.

Horizontalusis ženklinimas, nurodantis, kokiomis kryptimis galima važiuoti iš konkrečios juostos.

Tamsoje arba blogu matomumu kairėje vežimo, rogių, gyvulių ar paukščių voros pusėje reikalingos šviesos.

Juosta, kurios vairuotojai turi trauktis kuo kairiau ir sustoti, kai ta kryptimi yra dvi ar daugiau juostų.

Signalas, kuris pagal KET 136.2 ir 137 gali uždrausti lenkti priekyje važiuojančią transporto priemonę.

Manevras, kuriam dar reikia tikrinti priešpriešą ir lygiareikšmio kelio taisykles.

Manevras, kuriame reikia praleisti priešpriešą ir įvertinti kertančius eismo dalyvius.

KET 66.9.6 draudžia elektrine mikrojudumo priemone vežti keleivius.

Transporto priemonės konstrukcijoje keleiviui numatyta sėdima ar kita leidžiama vieta.

KET 3.7: eismui skirta ir naudojama paviršiaus juosta per visą plotį, įskaitant važiuojamąją dalį, sankryžas, šaligatvius, kelkraščius, pėsčiųjų ir dviračių takus, skiriamąsias juostas.

Miško, lauko ar panašus kelias, kuris paprastai yra šalutinis prieš kietos ar birios dangos kelią.

Užmiesčio kelias, kuriame lengvajam automobiliui be specialių ribų taikoma 90 km/h riba.

Įspėjimas apie ruožą, kuriame dėl darbų gali keistis eismo tvarka, greitis, juostos ar trajektorija.

Kelio ženklų, šviesoforų, užtvarų, atitvarų ar signalinių stulpelių dalis, kuri gali būti pažymėta vertikaliuoju ženklinimu.

Subjektas, kuriam pagal KET 11 galima pranešti apie kliūtį ar pavojų, kai jo negalima pašalinti vietoje.

Sąlyga, be kurios draudžiama varyti gyvulius ar paukščius grindiniu, asfaltu arba betono danga.

Tiltas, viadukas, tunelis, atrama ar kitas kelio infrastruktūros elementas prie važiuojamosios dalies.

Įspėjimas, kad važiuojamoji dalis siaurėja iš vienos arba abiejų pusių.

Eismo reguliavimo priemonė, kurios reikalavimais vadovaujamasi, kai ji skiriasi nuo kelio ženklinimo.

Nurodomasis ženklas, leidžiantis važiuoti tik rodyklių kryptimi aplink žiedą.

Horizontaliosios linijos, rodyklės, stop linijos ir kiti važiuojamosios dalies žymėjimai, taikomi pagal viršesnius signalus.

Ženklo laikanti konstrukcija, pažymima, kai ji stovi salelėje ar skiriamojoje juostoje.

KET 8 taisyklė: jeigu kelio ženklo ir kelio ženklinimo reikalavimai skiriasi, vadovaujamasi kelio ženklu.

Klausimo formatas, kai reikia pažymėti daugiau nei vieną teisingą variantą, jei to reikalauja formuluotė.

Už kelių priežiūrą atsakingos institucijos įgaliotas pareigūnas, kurio teisėti nurodymai pagal KET 7 vykdomi.

KET 3.8 nurodo, kad kelkraštis gali būti nuo važiuojamosios dalies krašto iki kelio sankasos briaunos ir gali būti atskirtas ženklinimo linija.

KET 3.8: šalia važiuojamosios dalies esantis kelio elementas, nelaikomas šaligatviu, pėsčiųjų taku, dviračių taku, dviračių juosta ar pėsčiųjų ir dviračių taku.

Kelias, kurį kerti įvažiuodamas į sankryžą.

Dviratininkas ar kitas eismo dalyvis, kertantis eismo juostas, į kurias vairuotojas suka.

Dviračio vairuotojas ar mikrojudumo priemonės vairuotojas, kertantis išvažiavimo ar įvažiavimo zoną.

Pėsčiasis, kurio judėjimo trajektorija kerta važiuojamąją dalį, į kurią vairuotojas suka.

Pėsčiasis, kurį išvažiuojantis vairuotojas turi įvertinti kaip posūkio metu kertantį eismo dalyvį.

Pareiga prieš pajudant, persirikiuojant ar keičiant kryptį įsitikinti, kad tai saugu, ir duoti kelią arba nekliudyti kitiems.

Įvažiuodamas į kelią iš šalia jo esančios teritorijos vairuotojas duoda kelią keliu važiuojančioms transporto priemonėms.

Išvažiuodamas iš kelio vairuotojas duoda kelią keliu važiuojančioms transporto priemonėms.

Persirikiuojantis vairuotojas duoda kelią gretima eismo juosta ta pačia kryptimi važiuojančioms transporto priemonėms.

Užtrauktuko principas: kai viena tos pačios krypties juosta negalima ir susidarė eilė, gretima juosta leidžia vienai transporto priemonei įsirikiuoti.

Pareiga prieš posūkį arba apsisukimą iš anksto pasitraukti prie atitinkamo važiuojamosios dalies krašto, jei ženklai ar ženklinimas nenustato kitaip.

Leidimas sukti ne iš kraštinės padėties, kai dėl gabaritų ar kitų priežasčių kitaip neįmanoma ir tai saugu.

Posūkio trajektorijos taisyklė: sukti taip, kad transporto priemonė neatsidurtų priešpriešinio eismo juostoje ir nekliudytų gretima juosta sukančiam.

Sukant į kairę ar apsisukant ne sankryžoje reikia praleisti priešpriešą ir, kur leidžiama lenkti, lenkiančias transporto priemones.

Kai intensyviame eisme visos juostos užimtos, juostą galima keisti tik dėl posūkio, apsisukimo ar sustojimo.

Lėtėjimo juostos taisyklė: į ją persirikiuojama kuo anksčiau, greitis mažinamas ir stabdoma joje.

Greitėjimo juostos taisyklė: važiuojama ja ir įsiliejama į srautą duodant kelią keliu važiuojantiems arba į lėtėjimo juostą persirikiuojantiems.

Kur kas lėčiau važiuojantis vairuotojas privalo praleisti greičiau važiuojančius, pasitraukdamas kuo labiau į dešinę, išskyrus posūkio į kairę ar apsisukimo situacijas.

Važiuodamas atbulas vairuotojas privalo duoti kelią kitiems eismo dalyviams.

Kai trajektorijos kertasi ir tvarka KET neaptarta, kelią duoda vairuotojas, kuriam transporto priemonė artėja iš dešinės.

Apsisukti geležinkelių pervažose draudžiama.

Apsisukimo draudimo vietų sąrašas: perėjos, pervažos, tuneliai, tiltai, blogas matomumas, keliai su skiriamąja juosta be pažymėtos vietos.

Juostų ir ženklinimo taisyklė: važiuojama juostomis, brūkšninė linija kertama persirikiuojant, ištisinė - tik leistinais atvejais.

Draudimas keturių ir daugiau juostų dvipusiame kelyje ar kelyje su skiriamąja juosta įvažiuoti į priešingos krypties pusę.

Pareiga važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto.

Krovininių automobilių virš 3,5 t važiavimo ne toliau kaip antrąja juosta taisyklė su išimtimis.

Konstrukciškai lėtų arba techniškai lėtų transporto priemonių pareiga važiuoti kraštine dešine juosta, su išimtimis.

Mopedų ir lengvųjų keturračių pareiga važiuoti pirmąja nuo dešiniojo krašto juosta, su išimtimis.

Draudimas apvažiuoti ta pačia kryptimi važiuojančias transporto priemones iš dešinės kelkraščiu, lėtėjimo ar greitėjimo juosta, išskyrus nustatytą išimtį.

Saugaus atstumo ir šoninio tarpo taisyklė, įskaitant 2 sekundžių rekomendaciją ir šoninį tarpą pėstiesiems, dviratininkams bei mikrojudumo vairuotojams.

Pareiga neviršyti leistino greičio ir pasirinkti tokį greitį, kad būtų galima sustoti iki iš anksto numatomos kliūties.

Pareiga sulėtinti, prireikus sustoti arba saugiai apvažiuoti kliūtį, kai atsiranda kliūtis ar grėsmė eismo saugumui.

Gyvenvietėse visoms transporto priemonėms leidžiama važiuoti ne daugiau kaip 50 km/h.

Pareiga nedelsiant duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su mėlynais ir raudonais arba tik mėlynais švyturėliais bei specialiaisiais garso signalais ir jų lydimoms transporto p...

Stovėjimo aikštelėse visoms transporto priemonėms leidžiama važiuoti ne daugiau kaip 20 km/h.

Lengvųjų automobilių, motociklų, triračių ir krovininių automobilių iki 3,5 t greičio ribos ne gyvenvietėse.

Pradedančiųjų, besimokančių, praktikos egzaminą laikančių vairuotojų ir autobusų greičio ribos.

Krovininių automobilių virš 3,5 t, jų junginių ir autobusų su priekabomis greičio ribos.

Lengvųjų ir krovininių automobilių iki 3,5 t su priekabomis greičio ribos.

Velkamos transporto priemonės greičio riba: standi vilktis 70 km/h, lanksti vilktis 50 km/h.

Keturračių ir galingųjų keturračių greičio riba - 70 km/h.

Traktorių ir savaeigių mašinų greičio riba - 50 km/h.

Kelio ženklų greičio reikalavimai taikomi, bet negali viršyti KET 131 transporto priemonei ar junginiui nustatyto maksimumo.

Kelio savininko sprendimu greitis gali būti padidintas kelio ruožuose, kur sąlygos leidžia saugiai važiuoti greičiau.

Draudimai viršyti gamintojo, skiriamojo ženklo ar taisyklių ribas, be reikalo važiuoti per lėtai ir staigiai stabdyti be būtinybės.

Prieš lenkiant reikia įsitikinti, kad nė vienas paskui važiuojantis vairuotojas nepradėjo tavęs lenkti.

Prieš lenkiant reikia įsitikinti, kad lenkiamos transporto priemonės vairuotojas nerodo kairiojo posūkio signalo.

Lenkimui būtina juostos dalis turi būti laisva, nekliudant priešpriešai ar pėstiesiems važiuojamojoje dalyje.

Lenkiant turi būti užtikrintas saugus atstumas nuo lenkiamos transporto priemonės.

Baigdamas lenkti vairuotojas turi galėti grįžti į savo juostą nesukliudydamas lenkiamai transporto priemonei.

Penkios sąlygos, kurias vairuotojas privalo patikrinti prieš pradėdamas lenkti.

Kai priekyje važiuojantis rodo kairį posūkį ir persirikiavo, važiuojantysis paskui apvažiuoja iš dešinės arba laukia.

Lenkiamos transporto priemonės vairuotojui draudžiama trukdyti aplenkti didinant greitį ar kitais veiksmais.

Prasilenkimo su kliūtimi taisyklė: kelią duoda vairuotojas, kurio pusėje yra kliūtis; pažymėtose nuokalnėse - žemyn važiuojantis.

Pareiga netrukdyti atlikti pareigų transporto priemonių su įjungtais oranžiniais švyturėliais vairuotojams.

Lenkti geležinkelio pervažose ir likus 100 m iki jų draudžiama.

Draudžiamų lenkimo vietų ir sąlygų sąrašas.

Pagrindinė sustojimo ir stovėjimo vietos taisyklė: dešinė kelio pusė, kuo dešiniau kelkraštyje arba važiuojamosios dalies pakraštyje.

Gyvenvietėje leidžiamos kairės pusės išimtys: vienpusio eismo kelias ir kelias su po viena kiekvienos krypties juosta.

Neapšviestame kelyje tamsiu metu ar blogo matomumo sąlygomis sustojus reikia avarinės signalizacijos, o stovėti galima tik aikštelėje arba už kelio ribų.

Važiuojamojoje dalyje transporto priemonės statomos viena eile.

Motociklus be priekabos, mopedus, dviračius ir elektrines mikrojudumo priemones galima statyti dviem eilėmis, jei netrukdoma eismui.

Stovėti kampu leidžiama tik tada, kai tai nurodo kelio ženklai arba horizontalusis ženklinimas.

Prieš palikdamas transporto priemonę vairuotojas turi apsaugoti ją nuo savaiminio pajudėjimo ir neteisėto panaudojimo.

Draudžiama atidaryti transporto priemonės duris, jei tai kelia pavojų arba trukdo kitiems eismo dalyviams.

Riboto stovėjimo vietoje atvykimo laikas turi būti aiškiai matomas už priekinio stiklo.

Už gyvenvietės ribų draudžia sustoti ir stovėti ten, kur matomumas bent viena kryptimi mažesnis kaip 100 m.

Gyvenvietėse draudžia sustoti ir stovėti ten, kur matomumas bent viena kryptimi mažesnis kaip 50 m.

Draudžia sustoti ir stovėti neįgaliųjų transporto priemonėms skirtose vietose kitiems vairuotojams.

Draudžia sustoti ar stovėti važiuojamosios dalies pusėje su dviem ar daugiau eismo juostų ir didesniu kaip 50 km/h greičiu, išskyrus numatytas išimtis.

Sustoti ir stovėti draudžiama pervažose ir arčiau kaip 50 m nuo jų.

Draudžia sustoti ir stovėti pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m prieš jas; kai yra po vieną kiekvienos krypties juostą - ir 5 m už jų.

Draudžia sustoti ar stovėti, jei tarp transporto priemonės ir ištisinės linijos, skiriamosios juostos ar priešingo krašto lieka mažiau kaip 3 m.

Draudžia sustoti ir stovėti sankryžose ir arčiau kaip 5 m nuo jų, jei stovėjimo vietos ženklai nenustato išimties.

Reguliuoja sustojimą ir stovėjimą maršrutinio transporto stotelėse ir 15 m atstumu nuo jų.

Draudžiamų sustojimo ir stovėjimo vietų sąrašas.

Priverstinio sustojimo draudžiamoje vietoje taisyklė: įspėti kitus ir kuo greičiau patraukti transporto priemonę.

Elektromobilis turi išvažiuoti iš įkrovimo vietos, kai įkrovimas baigtas, jei kelio ženklas nenustato kitokios tvarkos.

Jei yra siaura ištisinė linija pažymėtos stovėjimo vietos, transporto priemonę reikia statyti jų ribose.

Nelygiareikšmių kelių sankryžoje šalutiniu keliu važiuojantis vairuotojas duoda kelią pagrindiniu keliu artėjantiems.

Kai prieš įvažiavimą yra pirmumo ženklas, šalutinio kelio vairuotojas praleidžia pagrindiniu keliu artėjančius.

Lygiareikšmėje sankryžoje vairuotojas duoda kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms, jei trajektorijos kertasi.

Jei žiedas lygiareikšmis ir trajektorijos kertasi, taikoma iš dešinės artėjančio praleidimo taisyklė.

Kai pagrindinis kelias keičia kryptį, pagrindiniu keliu važiuojantys tarpusavyje taiko lygiareikšmių kelių taisykles; šalutiniais keliais važiuojantys - taip pat.

Sukdamas į kairę arba apsisukdamas vairuotojas praleidžia lygiareikšmiu keliu priešinga kryptimi tiesiai ar į dešinę važiuojančius.

Sukdamas į kairę arba apsisukdamas nelygiareikšmių kelių sankryžoje vairuotojas praleidžia lygiareikšmiu keliu priešinga kryptimi tiesiai ar į dešinę važiuojančius.

Jeigu vairuotojas negali nustatyti kelio dangos, o pirmumo ženklų nėra, jis elgiasi taip, lyg važiuotų šalutiniu keliu.

Draudimas įvažiuoti į sankirtą, jei joje ar už jos esanti kliūtis priverstų sustoti ir trukdyti eismui.

Įsijungus leidžiamajam signalui reikia praleisti iš sankryžos išvažiuojančius ir pėsčiuosius, baigiančius pereiti važiuojamąją dalį.

Įvažiavus pagal leidžiamą signalą galima baigti numatytą kryptį, išskyrus vietas su pakeliui esančiais šviesoforais ir STOP linija.

Apsisukdamas šviesoforu reguliuojamoje sankryžoje vairuotojas praleidžia iš kitų krypčių pagal leidžiamą signalą judančius.

Papildomos sekcijos rodyklė kartu su geltonu arba raudonu signalu leidžia judėti tik duodant kelią judantiems pagal leidžiamą signalą.

Draudžiamo signalo metu sustojama prieš STOP liniją, šviesoforą, sankirtą, perėją ar dviračių pervažą taip, kad nebūtų kliudoma eismui.

Geltonam signalui užsidegus leidžiama važiuoti toliau tik tada, kai sustoti nurodytoje vietoje būtų galima tik staigiai stabdant.

Veikiant šviesoforui vadovaujamasi jo signalais nepaisant pirmumo ženklų; išjungtas ar mirksintis geltonas grąžina prie kelio ženklų.

Prieš judant per pervažą ir judant per ją reikia vadovautis signalais bei visais atvejais įsitikinti, kad bėginė transporto priemonė neartėja.

Geležinkelio pervažoje eismo dalyvis privalo duoti kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei.

Nustato sustojimo vietų eilę: STOP linija, STOP ženklas, šviesoforas, užtvaras arba ne arčiau kaip 10 m nuo pirmojo bėgio.

Nurodo veiksmus priverstinai sustojus pervažoje: išlaipinti keleivius, patraukti transporto priemonę, signalizuoti mašinistui.

Didelių gabaritų ar labai lėtoms transporto priemonėms per pervažą leidžiama važiuoti tik gavus infrastruktūros valdytojo leidimą.

Išvardija draudimus pervažoje: neskirtos vietos, apvažiavimas, užtvaras, kliūtis už pervažos, delsimas ir kiti.

Nustato draudimus automagistralėse ir greitkeliuose: kas negali judėti, kur negalima sustoti, apsisukti, važiuoti atbulam ar vilkti lanksčia vilktimi.

Nustato pėsčiųjų judėjimą ir pirmumą gyvenamojoje zonoje.

Nustato gyvenamosios zonos draudimus: 20 km/h riba, lenkimo draudimas ir kiti apribojimai.

Išvažiuodamas iš gyvenamosios zonos vairuotojas duoda kelią keliu artėjančioms transporto priemonėms ir pėstiesiems.

Nustato dviračių gatvės paskirtį mišriam eismui.

Dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams dviračių gatvėje netaiko važiavimo viena eile ir kuo dešiniau reikalavimų.

Dviračių gatvėje draudžia važiuoti didesniu kaip 30 km/h greičiu ir lenkti.

Gyvenamosios zonos skyriaus reikalavimus taiko daugiabučių kiemams, o pėsčiųjų pirmumą ir lenkimo draudimą - stovėjimo aikštelėms.

Gyvenvietėje vairuotojai privalo duoti kelią maršrutiniam transportui, pradedančiam važiuoti iš pažymėtos stotelės.

Maršrutinio transporto vairuotojas prieš pradėdamas važiuoti iš stotelės turi įsitikinti, kad jam duodamas kelias.

A+ juostos išimtys kitoms transporto priemonėms, kai pažymėti atitinkami simboliai.

A juostos taisyklė: ne maršrutinėms transporto priemonėms važiuoti draudžiama.

Dešinėje esančios maršrutinio transporto juostos naudojimas prieš dešinįjį posūkį, kai ji nėra atskirta ištisine linija.

Specialiųjų transporto priemonių vairuotojų teisės naudoti specialiuosius signalus ir nukrypti nuo dalies KET reikalavimų tik įsitikinus saugumu.

Taisyklė apie stovinčias specialiąsias transporto priemones su mėlynais ir raudonais arba tik mėlynais švyturėliais be garso.

Siaura kelio infrastruktūros ar aplinkos tvarkymo darbų išimtis, leidžianti oranžinį švyturėlį turinčiai darbo transporto priemonei važiuoti ar stovėti tam tikrose vietose.

Taisyklė apie oranžinį švyturėlį: kada jis įjungiamas ir kad jis nesuteikia pirmenybės.

Keleivius leidžiama vežti tik tam skirtomis arba specialiai pritaikytomis transporto priemonėmis ir tik keleiviams skirtose vietose.

Bendra vairuotojo pareiga imtis būtinų priemonių savo, keleivių ir krovinio saugumui užtikrinti ir nevažiuoti, jei pažeidimai kelia pavojų.

Vaikų grupes vežančio autobuso ženklai ir lydintis asmuo mokykliniame autobuse ar vaikų vežimo transporto priemonėje.

Mokyklinio autobuso vairuotojo ar lydinčio asmens pareigos užtikrinti saugų įlipimą, išlipimą, palydėjimą ir liemenę.

Keleivių vežimo draudimai: per daug keleivių, matomumo ribojimas, vaikai ant motociklų, priekabos, velkamos transporto priemonės, stovintys mokiniai.

Pareiga vairuotojui ir keleiviams užsisegti įrengtus saugos diržus.

Saugos diržas turi būti užsegtas per petį ir per juosmenį arba kaip numatė transporto priemonės gamintojas.

Siaura vairuotojo diržo išimtis gyvenvietėse važiuojant atbulomis arba stovėjimo aikštelėse.

Žemesni kaip 135 cm vaikai lengvajame ar krovininiame automobilyje vežami su ūgiui ir masei pritaikyta vaiko prisegimo sistema.

Kelių eismo taisyklių priedas, kuriame pateikiami kelio ženklai, jų numeriai ir reikšmės.

Taisyklė, nustatanti, kad KET reguliuoja eismo keliais tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje.

Vaikų prisegimo sistemos turi atitikti saugumo standartus ir būti patvirtintos pagal JT EEK Nr. 44/03 arba Nr. 129 ar vėlesnius reikalavimus.

Draudimas vežti vaiką priekinėje sėdynėje atgal atsuktoje kėdutėje, jei aktyvi priekinė oro pagalvė neišjungta.

Vyresni kaip 3 metų autobusų keleiviai privalo naudotis įrengtomis prisegimo sistemomis.

Vairuotojas užtikrina, kad motorine transporto priemone vežami vaikai naudotų jiems pritaikytas prisegimo sistemas.

Mopedų, motociklų, triračių ir keturračių vairuotojai bei keleiviai privalo naudoti motociklininkų apsaugas, išskyrus nurodytą kėbulo ir diržų išimtį.

Saugos diržo nenaudojimo medicininė išimtis tik su kompetentingos institucijos išduotu galiojančiu pažymėjimu.

Gyvūnai augintiniai vežami taip, kad netrukdytų vairuoti, nesusižalotų ir nesužeistų eismo dalyvių staigiai stabdant.

Krovinio, keleivių ir ašių apkrovų masės ribos bei priekabų tempimo draudimai pagal transporto priemonės reikalavimus.

Krovinio padėjimo, pritvirtinimo ir uždengimo reikalavimai, kad jis neblogintų matomumo, stabilumo, signalų ir nekeltų pavojaus.

Pareiga nedelsiant pašalinti krovinio tvirtinimo ar išdėstymo trūkumus arba toliau nebevažiuoti.

Krovinio žymėjimas, kai jis daugiau kaip 1 m išsikiša priekyje ar gale arba bent kiek išsikiša už šoninio gabarito.

Pavojingųjų krovinių vežimo specialiųjų teisės aktų ir ADR reikalavimų taikymas.

Draudimas važiuoti toliau, kol nepašalinti pavojų keliantys sunkiasvorių, didžiagabaričių ar pavojingųjų krovinių pažeidimai.

Velkamos transporto priemonės vairuotojo teisės ir sugedusio vairo mechanizmo vežimas ant platformos ar atraminio įtaiso.

Lanksčios vilkties ilgis 4-6 m ir standžios vilkties ilgis iki 4 m.

Velkamosios ar ant atraminio įtaiso vežamos transporto priemonės avarinė signalizacija arba avarinio sustojimo ženklas.

Vilkimo ir vežimo draudimų sąrašas: vairo gedimas, ledas, stabdžiai, vairuotojo nebuvimas, motociklai, mopedai, greitkeliai ir kiti atvejai.

Velkančiosios transporto priemonės vairuotojo atsakomybė už vilkimo skyriaus reikalavimus.

Su eismo įvykiu susijusių dalyvių pareigos sustoti, pažymėti vietą, saugoti pėdsakus, kviesti pagalbą ir policiją, kai yra sužeistų ar žuvusių.

Deklaracijos pildymas, kai nėra sužeistų ar žuvusių ir dalyviai sutaria dėl įvykio aplinkybių.

Draudimas po eismo įvykio vartoti alkoholį, vaistus, narkotines ar kitas svaigiąsias medžiagas iki patikrinimo ar atsisakymo.

Pareiga dėl turtinės žalos, kai nukentėjusio asmens vietoje nėra: nedelsiant pranešti jam arba policijai.

Eisme dalyvaujanti transporto priemonė turi atitikti Lietuvoje taikomus techninės apžiūros techninius reikalavimus.

Viešajame eisme leidžiama dalyvauti tik techniškai tvarkingoms transporto priemonėms, išskyrus KET nurodytus atvejus.

Valstybinio numerio ženklai turi būti pritvirtinti tam skirtoje vietoje vertikalioje plokštumoje.

Viešajame eisme leidžiama dalyvauti registruotoms transporto priemonėms su galiojančia TA, privalomuoju draudimu ir sumokėtais mokesčiais.

Transporto priemonės valdytojas užtikrina techninę būklę, registravimą ir privalomąjį draudimą.

Asfalto ar betono danga dengtuose keliuose draudžiama važiuoti vikšrine važiuokle, išskyrus apsaugotas ar gumines vikšrines važiuokles.

Dygliuotos padangos draudžiamos nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d., išskyrus galimą pratęsimą dėl žiemos sąlygų.

Vasarinių padangų draudimai nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. ir atskiras režimas mopedams, motociklams, triračiams ir keturračiams.

Privaloma įranga: avarinio sustojimo ženklas, gesintuvai, pirmosios pagalbos rinkiniai ir ryškiaspalvė liemenė pagal transporto priemonę.

Transporto priemonė, kurios konstrukcijoje numatyti saugos diržai ar jų tvirtinimo vietos, turi būti su saugos diržais.

Draudžiama įrengti greitį matuoti trukdančias priemones ir daiktus.

Gedimai ir sąlygos, dėl kurių važiuoti draudžiama: stabdžiai, vairas, sukabinimas, valytuvas, žibintai ir gabaritinės šviesos.

Vairuotojai privalo užtikrinti, kad transporto priemonė neviršytų teisės aktuose nustatyto triukšmo lygio.

Taisyklė apie pėsčiųjų praleidimą sukant, įvažiuojant iš šalia kelio esančių teritorijų, išvažiuojant į jas ir važiuojant atbulomis.

Taisyklė apie pėsčiąjį, kuris į reguliuojamą perėją ar sankryžą įžengė esant leidžiamam signalui ir nespėjo pereiti.

Taisyklė apie sustojimo vietą, kai šviesoforo arba reguliuotojo signalai draudžia važiuoti.

Taisyklė, pagal kurią kiti eismą keliuose reguliuojantys įgyvendinamieji teisės aktai negali prieštarauti KET.

Taisyklė apie artėjimą prie nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos ir pareigą sulėtinti arba sustoti.

Pagrindinio kelio apibrėžimas: kelias gali būti pagrindinis pagal ženklus, kelio tipą ar dangą, bet reguliuojamose sankryžose pagrindinio kelio nėra.

Taisyklė apie kitą transporto priemonę, kuri prieš pėsčiųjų perėją sustojo arba sulėtino.

Draudimas įvažiuoti į pėsčiųjų perėją, kol praleidžiami pėstieji neišėjo iš vairuotojo užimamos juostos arba už perėjos yra kliūtis.

Taisyklė apie sustojusią vaikų vežimo transporto priemonę arba mokyklinį autobusą su įjungtais įspėjamaisiais signalais.

Taisyklė apie asmenį su regos negalia, signalizuojantį balta lazdele, arba asmenį su negalia vežimėlyje.

Pėsčiųjų judėjimo vietų eilė: šaligatvis, pėsčiųjų takas, pėsčiųjų ir dviračių takas, kelkraštis, o kai nėra galimybės - važiuojamosios dalies pakraštys.

Pėsčiųjų judėjimas kelkraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu prieš transporto priemonių kryptį.

Išimtis asmenims su vežimėliu, vedantiems dviratį ar kitą priemonę: viena eile transporto priemonių judėjimo kryptimi.

Organizuotos pėsčiųjų grupės judėjimas važiuojamąja dalimi ne daugiau kaip 4 eilėmis ir transporto kryptimi.

KET sąvokų punktas. Jame apibrėžti žodžiai taikomi pagal taisyklių tekstą, o ne pagal kasdienę kalbą.

Organizuotos vaikų iki 16 metų grupės vedimas su bent 2 lydinčiais asmenimis ir griežtesnėmis vietos bei matomumo sąlygomis.

Pėsčiojo matomumo pareiga tamsiuoju paros metu arba blogu matomumu neapšviestame kelkraštyje ar važiuojamosios dalies pakraštyje.

Važiuojamosios dalies kirtimo tvarka: perėjos, sankryžos, o kai jų nėra matomumo zonoje - stačiu kampu gerai apžvelgiamoje vietoje.

Pėsčiųjų pareiga vadovautis pėsčiųjų šviesoforo, o jo nesant - transporto šviesoforo signalais.

Pareiga prieš įžengiant į važiuojamąją dalį įvertinti atstumą, greitį, saugumą ir vengti dėmesį blaškančių veiksmų.

Draudimas delsti ar stoviniuoti važiuojamojoje dalyje ir taisyklė nespėjus pereiti laukti salelėje arba ant srautų skiriamosios linijos.

Pėsčiojo veiksmas užsidegus geltonam signalui arba reguliuotojui pakėlus ranką: baigti pereiti arba sustoti salelėje.

Specialiosios transporto priemonės signalų situacija: nepradėti eiti, o esant važiuojamojoje dalyje nedelsiant pasitraukti.

Pėsčiųjų draudimų sąrašas: atitvarai, automagistralės, skiriamosios juostos, kliūtys, dviračių takai, pervažos ir kitos ribos.

Atsargumo pareiga maršrutinei transporto priemonei atvykstant į stotelę.

Transporto priemonių skiriamųjų ir informacinių ženklų transporto priemonėse taisyklės.

Keleiviams leidžiama įlipti ar išlipti tik tada, kai transporto priemonė visiškai sustoja.

Jeigu tikrinantis pareigūnas sustabdo transporto priemonę, keleiviai išlipa tik jam leidus.

Įlipimas ar išlipimas iš važiuojamosios dalies pusės leidžiamas tik kai neįmanoma iš šaligatvio ar kelkraščio pusės ir kai tai saugu.

Draudimas keleiviams blaškyti vairuotoją ir trukdyti vairuoti.

Amžiaus ribos važiuoti dviračiu važiuojamąja dalimi: 14 metų, 12 metų su kursu, 8 metų su suaugusiojo priežiūra, gyvenamojoje zonoje amžius neribojamas.

Dviračio techninės įrangos, žibintų, liemenės ir šalmo reikalavimai.

Dviratininko važiavimo vietų eilė ir pareiga netrukdyti pėstiesiems.

Rekomendacija nulipti ir vesti dviratį, kai reikia sukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą pusę ir eismo sąlygos to reikalauja.

Pareiga mažinti greitį prieš vietą, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį.

Pareiga praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones, kai kirtimas nereguliuojamas ir nėra pirmumo ženklų, su nustatytomis išimtimis.

Pareiga važiuoti kuo arčiau dviračių tako ar juostos dešiniojo krašto ir laikytis pažymėtos dviračių dalies.

Pareiga paisyti šviesoforų su dviračio simboliu, o jų nesant - transporto šviesoforų.

Draudimas kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis.

Dviračių vairuotojams taikomų draudimų sąrašas.

Organizuotos dviratininkų grupės teisė važiuoti važiuojamąja dalimi.

Taisyklė, kai priemonė viršija 1 kW arba 25 km/h ir gali reikalauti motorinės transporto priemonės procedūrų.

Amžiaus sąlygos elektrinėms mikrojudumo priemonėms: 16 metų, 14 metų su kursu ir pažymėjimu, kieme amžius neribojamas, bet iki 10 metų prižiūri suaugęs.

Techninės įrangos, matomumo ir šalmo taisyklė. Nuo 2026 m. elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai važiuodami privalo būti užsidėję ir užsisegę šalmą.

Važiavimo vietų eilė: dviračių takai, pėsčiųjų ir dviračių takai, dviračių juostos, tinkamas kelkraštis, o tik tada nustatytos išimtys.

Rekomendacija nulipti, vesti arba nešti priemonę, kai važiuojamojoje dalyje reikia sukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą pusę.

Pareiga mažinti greitį prieš važiuojamosios dalies kirtimą ir tęsti judėjimą tik įsitikinus saugumu.

Pareiga praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones nereguliuojamame kirtime be pirmumo ženklų, su nustatytomis išimtimis.

Pareiga važiuoti kuo arčiau dviračių tako ar jiems skirtos dalies dešiniojo krašto.

Pareiga vadovautis šviesoforais su dviračio simboliu, o jų nesant - transporto šviesoforais.

Draudimų sąrašas elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams.

Dviračių vairuotojų reikalavimų taikymas motorinių dviračių vairuotojams.

Punktas, kuriame nustatytos šviesoforų signalų reikšmės: žalias, geltonas, raudonas, rodyklės, simboliai ir reversiniai signalai.

Punktas apie šviesoforo signalų išdėstymą ir pareigą vadovautis savo krypties, grupės bei dubliuojančiais signalais.

Punktas apie lentelę su žalia rodykle prie raudono signalo: leidžiama sukti dešinėn tik sustojus, įsitikinus saugumu ir netrukdant kitiems.

Eismo reguliavimo signalų punktas, kuriame nustatytos trys reguliuotojo signalų grupės ir jų reikšmės.

Punktas apie sustojimo signalus lazdele, skrituliu su raudonu atšvaitu, garsiakalbiu arba STOP švieslente.

Įspėjamųjų signalų sąrašas: posūkių ir stabdžių signalai, rankos signalai, garsas, žibintų perjungimas, avarinė signalizacija, oranžinės šviesos ir avarinio sustojimo ženklas.

Pareiga signalizuoti prieš persirikiuojant, sukant ir išvažiuojant iš sankryžos, kurioje eismas vyksta ratu.

Pareiga rodyti posūkio arba rankos signalus prieš pajudėjimą, sustojimą, persirikiavimą, lenkimą, kliūties apvažiavimą, posūkį, apsisukimą ir išvažiavimą iš žiedo.

Posūkio į kairę rankos signalas: ištiesta kairė arba ištiesta ir per alkūnę į viršų sulenkta dešinė ranka.

Posūkio į dešinę rankos signalas: ištiesta dešinė arba ištiesta ir per alkūnę į viršų sulenkta kairė ranka.

Stabdymo signalas: aukštyn iškelta kairė arba dešinė ranka.

Signalai rodomi iš anksto, baigiami tuojau po manevro ir negali klaidinti; įvažiuojant į žiedą posūkio signalai nerodomi.

Signalą rodantis vairuotojas neįgyja važiavimo pirmumo teisės.

Gyvenvietėse garso signalai draudžiami, išskyrus atvejus, kai jie būtini eismo įvykiui išvengti.

Norint atkreipti lenkiamos transporto priemonės vairuotojo dėmesį, galima perjunginėti šviesas, o ne gyvenvietėse naudoti garso signalą.

Draudimas naudoti tolimąsias kaip įspėjamąjį signalą, jei jos gali akinti kitus vairuotojus.

Avarinės šviesos signalizacijos privalomo naudojimo situacijos.

Avarinio sustojimo ženklo statymo sąlygos ir 25 m / 50 m atstumai.

Mokyklinio autobuso mirksinčių oranžinių šviesų naudojimas mokinių įlaipinimo ir išlaipinimo metu.

Tamsiuoju paros metu arba blogo matomumo sąlygomis važiuojama su artimosiomis arba tolimosiomis šviesomis.

Tolimosios šviesos perjungiamos į artimąsias apšviestuose keliuose, likus ne mažiau kaip 150 m iki priešpriešos arba kai gali akinti.

Akinamas vairuotojas įjungia avarinę signalizaciją, lėtina nekeisdamas krypties ir prireikus sustoja.

Šviesiuoju paros metu važiuojama su artimosiomis arba specialiai dienai skirtomis žibintų šviesomis.

Rūko žibintus leidžiama naudoti tik blogo matomumo sąlygomis, priekinius - ir sugedus priekiniam kairiajam artimųjų žibintui.

Bendras principas, kad eismas Lietuvos Respublikoje vyksta dešine kelio puse.

KET 5 reikalavimas eismo dalyviams mokėti taisykles, išmanyti saugaus eismo įstatymą ir jų laikytis.

Asfalto, betono ar grindinio danga, kuri be ženklų gali suteikti keliui pirmumą prieš birią dangą ar kelią be dangos.

Elektroninis ar keičiamas kelio ženklas, kurio reikalavimais vadovaujamasi ten, kur jis įrengtas.

KET 8 priemonė, kuria vadovaujamasi, kai ji įrengta kelyje ir rodo eismui skirtą informaciją.

Užmiesčio kelias be asfalto ar betono dangos, kur lengvajam automobiliui be specialių ribų taikoma 70 km/h riba.

Įspėjimas apie pavojų, kurio tikslus pobūdis dažnai paaiškinamas papildoma lentele arba situacija.

Požymis, kad kelias neduotas: kitas eismo dalyvis dėl tavo veiksmo turi stabdyti, greitėti arba kitaip keisti judėjimą.

Požymis, kad kelias neduotas: kitas eismo dalyvis dėl tavo veiksmo turi trauktis, sukti arba keisti trajektoriją.

Lietuvoje registruotą transporto priemonę eksploatuoti su kitos valstybės skiriamuoju ženklu draudžiama.

Per vėlai, per anksti arba ne tą veiksmą rodantis signalas, dėl kurio kiti eismo dalyviai gali suklysti.

Trumpas patikrinimas prieš atsakymus: reguliavimas, vieta, eismo dalyviai ir prašomas veiksmas.

Regitros skelbiama praktika periodiškai pildyti ir tikrinti teorijos klausimų bazę.

Pradedančiojo vairuotojo ženklo kraštinė nuo 100 mm iki 150 mm.

Objektas ar situacija, trukdanti saugiam eismui; pagal KET 11 ją reikia pašalinti arba pažymėti ir apie ją pranešti.

Prasilenkimo situacija, kai dėl kliūties tavo važiuojamojoje dalyje kelią duodi tu.

Grūstis ar kita kliūtis, dėl kurios vairuotojas turėtų sustabdyti transporto priemonę ant perėjos.

Eilė ar kita kliūtis, dėl kurios įvažiavęs turėtum sustoti pervažoje; tokiu atveju įvažiuoti draudžiama.

Veiksmas, kuris mažina įtampą ir riziką, pavyzdžiui, erdvės palikimas ar greičio sumažinimas.

Važiuojamosios dalies juosta, kuria dviratininkui leidžiama važiuoti viena eile tik KET 57 nustatytais atvejais.

Padėtis prie atitinkamo važiuojamosios dalies krašto prieš posūkį arba apsisukimą.

Vežimo ar rogių kraštai, kuriuos atšvaitai turi pažymėti gerai matomose vietose.

Lentelė 815, taikoma krovininiams automobiliams ir junginiams virš 3,5 t.

Kelio ženklas, ribojantis krovininių automobilių lenkimą pagal ženklo paaiškinimus.

400 mm kvadratai su raudonomis ir baltomis įstrižomis šviesą atspindinčiomis juostomis.

Krovinio kritimas, vilkimasis, byrėjimas ar kitoks kelio ir aplinkos teršimas.

Netinkamai vežamo krovinio keliamas garsas, kurio KET 208 punktas neleidžia.

Krovinio padėjimas, pritvirtinimas ir prireikus uždengimas taip, kad jis nekristų ir nekeltų pavojaus.

Balti iš priekio, oranžiniai iš šonų ir raudoni iš galo.

Krovinio kraštų ženklai tvirtinami 0,4-1,6 m aukštyje nuo žemės.

Patikrinimas, ar signalas, rodyklė arba ženklas leidžia būtent tą kryptį, kurią vairuotojas nori pasirinkti.

Ženklinimas 1.16, nurodantis leistinas važiavimo kryptis juostoje.

Informaciniai ar krypties ženklai, padedantys pasirinkti juostą dar prieš įvažiavimą.

Laiku parodytas, saugus ir kitiems suprantamas manevras, nesukeliantis papildomos rizikos.

Reikalavimas laikytis prie dešiniojo važiuojamosios dalies krašto, kad nebūtų keliama grėsmė eismui.

160 mm skersmens skritulys su trimis juodais skrituliukais, kuriuo gali būti pažymėti automobilio priekis ir galas.

Kelio darbų, įvykio, kintamo ženklo ar reguliuotojo nustatyta tvarka, pakeičianti įprastą kelio režimą.

Vilkimo būdas, kai motorinę transporto priemonę leidžiama vilkti ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.

Prieš pat eismo juostą arba važiuojamosios dalies kraštą stovintis pėsčiasis, laukiantis galimybės įžengti.

Įspėjimas apie vietą, kur gyvūnai gali išeiti į kelią.

Ribotas leidimas nuvykti į techninės apžiūros įmonę, o ne bendras leidimas važinėti be galiojančios TA.

Šviesoforo ar reguliuotojo signalas, leidžiantis judėti nurodyta kryptimi, bet nepanaikinantis pareigos praleisti.

Signalas, kuris leidžia judėjimą, bet dar neatsako į visas krypties, juostos ir praleidimo pareigas.

Lentelė 817, taikoma lengviesiems ir krovininiams automobiliams iki 3,5 t.

Vairuotojas, kurį lenkia kitas eismo dalyvis; jam draudžiama didinti greitį ar kitaip trukdyti.

KET 3.9: vienos arba kelių važiuojančių transporto priemonių apvažiavimas įvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą.

KET draudžia lenkti ruožuose, kur priešingus srautus skiria 1.1, 1.3, 1.4, 1.10 iš ištisinės pusės ar 1.15 ženklinimas.

Lenkti draudžiama gyvenamosiose zonose, daugiabučių kiemuose, stovėjimo aikštelėse ir dviračių gatvėse.

Visa kelio dalis, kurios reikia išvažiuoti, pralenkti ir saugiai grįžti į savo juostą.

Draudžiamasis ženklas 325, draudžiantis lenkti, išskyrus KET nurodytą pavienių lėtų objektų išimtį.

Papildoma lentelė, naudojama su ženklu „Pagrindinis kelias“ ir rodanti pagrindinio kelio kryptį sankryžoje.

Papildoma lentelė, naudojama su ženklais „Duoti kelią“ arba STOP ir rodanti pagrindinio kelio kryptį sankryžoje.

Mašina ar mechanizmas, kurio greitis mažesnis kaip 8 km/h ir kuriam pervažą leidžiama kirsti tik gavus leidimą.

Juosta, į kurią įvažiuojama prieš posūkį ar išvažiavimą ir kurioje mažinamas greitis.

Baltas elipsės ženklas su juodomis raidėmis LT, reikalingas išvykstant į kitas valstybes, jei LT nėra numeryje.

Transporto priemonė, kurią lydi specialioji transporto priemonė ir kuriai taikoma duoti kelią pareiga.

KET 3.9(1): ne jaunesnis kaip 18 metų asmuo, lydintis eismo dalyvį arba jų grupę.

Nereguliuojama sankryža, kurioje keliai neturi pirmumo skirtumo ir taikomos lygiareikšmių kelių taisyklės.

Važiavimo eilė tarp vienodo pirmumo kelių: tikrinama dešinė pusė, priešprieša ir posūkio trajektorija.

Viešojo transporto sustojimo vieta, kur 15 m taisyklė saugo autobusų ir troleibusų įvažiavimą, išvažiavimą ir keleivius.

Viešojo maršruto transporto priemonė, prie kurios atvykimo į stotelę eismo dalyviai turi elgtis atsargiai.

Specialus šviesos signalas, kuris kartu su specialiuoju garso signalu gali įjungti pareigą duoti kelią.

KET nustatyta riba: vadelioti, varyti gyvulius ar paukščius ir joti keliais leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims.

Signalas, leidžiantis eismą ir informuojantis, kad sankryža arba pėsčiųjų perėja nereguliuojama.

Ženklinimas 1.10, kurį galima kirsti iš brūkšninės pusės arba iš ištisinės pusės tik baigiant lenkti ar apvažiuoti.

Lentelė 840, nurodanti, kad už paslaugas reikia mokėti arba kad kelias mokamas.

Baltas trikampis su raudonu apvadu ir juoda raide M, tvirtinamas mokomųjų transporto priemonių priekyje ir gale.

Šviesą atspindinčios 50 mm pločio juostos: priekyje balta, šonuose geltona, gale raudona.

Autobusas, prie kurio su įjungtomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis artėjant vairuotojas turi sulėtinti arba sustoti.

Mokyklinio autobuso šoninis užrašas, kurio raidžių aukštis turi būti ne mažesnis kaip 200 mm.

Sąlyga, leidžianti 14 metų asmeniui važiuoti tik išklausius nustatytą kursą ir turint mokyklos pažymėjimą.

Motociklininkų šalmai ir akių apsaugos priemonės, privalomos vairuotojui ir keleiviams pagal KET 204.

A+ juostos papildomas žymėjimas, leidžiantis važiuoti motociklams.

Įspėjimas apie ruožą, kuriame į kelią gali patekti naminiai gyvūnai.

Sniegas, purvas, tamsa ar kita sąlyga, kai kelio dangos negalima nustatyti; tada vairuotojas elgiasi kaip šalutiniame kelyje.

Lenkimas, kurio nauda maža arba rizika didelė; KET 136 rekomenduoja tokių manevrų vengti.

Lentelė 822, nurodanti, kad ženklas galioja šeštadieniais, sekmadieniais, švenčių ir paskelbtomis ne darbo dienomis.

Nereguliuojama sankryža, kurioje vienas kelias yra pagrindinis, o kitas šalutinis pagal ženklus ar dangą.

Sankryža, kurioje vienas kelias yra pagrindinis, o kitas šalutinis pagal ženklus, kelių tipą ar dangą.

Įspėjimas apie dangos nelygumus, kurie keičia greičio ir valdymo saugumą.

Lentelė 844, nurodanti, kad pėsčiųjų perėja vaikšto neregiai.

Pėsčiųjų perėja, kurioje pėsčiųjų ir transporto eismo tuo metu nereguliuoja šviesoforas ar reguliuotojas.

Sankryža, kurioje mirksintis geltonas signalas arba neveikiantis reguliavimas grąžina sprendimą prie ženklų, ženklinimo ir bendrų pirmumo taisyklių.

Transporto priemonėje vežamas nereikalingas krovinys, didinantis sąnaudas.

Pareiga elgtis taip, kad transporto priemonės su oranžiniu švyturėliu vairuotojas galėtų saugiai atlikti darbą.

Ženklas, nurodantis privalomą važiavimo kryptį, kliūties apvažiavimo pusę arba taką.

Kelio darbų vietoje naudojama priemonė, rodanti juostos ribas ir važiavimo trajektoriją.

Ženklų 407-409 atrama skiriamojoje juostoje arba kelio atsišakojimo vietoje.

Užbrūkšniuotas arba uždažytas plotas, kuriuo važiuoti draudžiama.

Kliūtis, iki kurios vairuotojas turi sugebėti sustabdyti transporto priemonę pasirinktu greičiu.

Nuomotojas turi suteikti šalmą, kai elektrinė mikrojudumo priemonė nuomojama.

Ženklas, nustatantis arba panaikinantis tam tikrą eismo tvarką ar režimą.

Vieta, kurioje vairuotojas privalo sustoti gavęs sustojimo signalą.

Iš šonų tvirtinami vežimo ar rogių atšvaitai.

Iš abiejų dviračio šonų prie ratų stipinų tvirtinami atšvaitai.

Iš abiejų šonų įrengiami oranžiniai šviesą atspindintys elementai.

KET 13 signalas, kai eismo dalyviai privalo netrukdyti transporto priemonės vairuotojui atlikti pareigų.

KET 3.12: suplanuotame renginyje maršrutu vykstanti dviratininkų grupė su motorinės transporto priemonės arba policijos palyda.

KET 3.13: suplanuotu maršrutu keliu judanti pėsčiųjų grupė su lydinčiais asmenimis.

Vaikų iki 16 metų grupė, lydima bent 2 lydinčių asmenų ir vedama pagal KET 40 sąlygas.

Situacija, kai lydinti transporto priemonė gali naudoti oranžinį švyturėlį arba policijos specialiuosius signalus pagal KET sąvoką.

Pasipriešinimas, didėjantis dėl greičio, stogo bagažinės ar nereikalingų išorinių laikiklių.

Techninis parametras, veikiantis sąnaudas, sukibimą, stabdymą ir padangų dėvėjimąsi.

Sankryžoje lentelėje parodyta pagrindinio kelio tąsa; ji gali sukti į kairę ar dešinę.

KET 3.14: pirmumą turintis kelias pagal ženklus, kelio tipą arba dangos santykį. Reguliuojamose sankryžose pagrindinio kelio nėra.

Stabdys, kurio neveikimas reiškia, kad vairuotojas negali sustabdyti transporto priemonės ir važiuoti draudžiama.

Tiek varovų, kad jie galėtų valdyti gyvulius ar paukščius ir užtikrinti eismo saugumą.

Pervažos įrenginys, kurio nuleista arba besileidžianti padėtis draudžia įvažiuoti ar įeiti.

Lentelė, patikslinanti arba apribojanti kelio ženklo, su kuriuo ji naudojama, galiojimą.

Šviesoforo rodyklė, leidžianti judėti konkrečia kryptimi pagal KET 163 sąlygas.

Papildoma šviesoforo dalis su žalia rodykle, turinti tokią pačią reikšmę kaip žalia rodyklė juodame fone.

Tamsiuoju paros metu, blogu matomumu ar blogai apžvelgiamoje perėjoje taikomas greičio sumažinimas ir pasiruošimas sustoti.

Regitros vertinama gebėjimų dalis: suprasti, kaip pasirinktas elgesys paveiks kitus eismo dalyvius ir saugumą.

Būsena, kai mokinys neatsitiktinai surenka gerą rezultatą, o gali paaiškinti klaidas ir taisyklės taikymą.

Ženklas, nurodantis paslaugą ar objektą, pvz., degalinę, medicinos pagalbą, policiją, poilsio vietą ar įkrovimo stotelę.

Varomų paukščių grupė, kuriai taikomas toks pats grupavimo ir kontrolės principas.

Asmuo, keliu varantis paukščių pulką.

Krovinys, kuriam taikomi specialūs pavojingųjų krovinių ir ADR reikalavimai.

Įspėjimas apie kelio vingį, kur greitį reikia pasirinkti prieš posūkį.

Kelio atkarpa, kurioje dėl kelio formos, dangos, eismo dalyvių, kliūčių ar darbų reikia mažinti riziką.

KET 11 situacija kelyje, apie kurią eismo dalyvis turi įspėti kitus, kai pats negali pašalinti pavojaus.

Situacija, kai oranžinis švyturėlis įspėja apie transporto priemonės keliamą riziką, bet nesuteikia pirmumo.

ADR nustatyta pavojinguosius krovinius vežančių transporto priemonių žymėjimo tvarka.

Pėsčiasis, dviratininkas, vaikas, asmuo su negalia ar kitas dalyvis, kuriam reikia daugiau atsargumo.

Pareiga nekeisti eismo įvykio aplinkybių ir saugoti pėdsakus, kai kviečiama policija, tiek, kiek tai nekelia pavojaus eismui.

KET 3.15: eismo juostos keitimas neįvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą.

Juostos keitimas žiede, prieš kurį reikia signalizuoti ir įsitikinti saugumu.

Asmuo ar reguliuotojas, kurio signalais vadovaujamasi prie geležinkelio pervažos.

Bėgių ir sustojimo vietų sritis, kurioje negalima delsti, stovėti, lenkti ar įvažiuoti be saugios išvažiavimo vietos.

Situacija, kai vairuotojo veiksmas gali priversti pėsčiąjį stabdyti, trauktis, keisti kryptį arba patekti į nesaugią padėtį.

Kai artėja specialioji transporto priemonė su specialiaisiais signalais, pėsčiasis nepradeda eiti, o būdamas važiuojamojoje dalyje nedelsdamas pasitraukia.

KET 57 nurodytas 3-7 km/h greitis, artimas pėsčiojo judėjimo greičiui, važiuojant pro pat pėsčiąjį.

Pareiga, kuri gali riboti judėjimą net tada, kai šviesoforo signalas leidžia pradėti važiuoti.

Pėsčiojo judėjimo kryptis, kurią vairuotojo manevras gali kirsti arba trikdyti.

Takas, kuriame pėstieji turi judėti pėstiesiems skirta puse, jei ji išskirta.

KET 77.2.4 leidimas pėstiesiems eiti per važiuojamąją dalį už reguliuotojo nugaros.

Pėsčiųjų kirtimo vieta, kuria dviratininkui draudžiama kirsti važiuojamąją dalį važiuojant dviračiu.

Draudimas kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis.

Horizontalusis ženklinimas, nurodantis pėsčiųjų perėjos vietą.

Takas, kuriuo elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams važiuoti draudžiama.

Artimiausias bėgis, nuo kurio matuojamas ne mažesnis kaip 10 m atstumas, jei nėra kitų sustojimo objektų.

Artimiausias išvažiavimas iš žiedo, dažniausiai susijęs su dešiniąja juosta, jei ženklai nenurodo kitaip.

Signalas, kuris įspėja apie pavojų ar darbą, bet nepakeičia važiavimo eilės.

Privaloma įranga pagal techninius reikalavimus.

Veikiant šviesoforui ar reguliuotojui, pirmumo ženklai nėra pirmas važiavimo eilės šaltinis.

Linija, žyminti maršrutinio transporto juostą arba stotelę vietose, kur leidžiama įvažiuoti ar išvažiuoti.

Žymi greitėjimo ir lėtėjimo juostų ribas.

Žymi vietas, kur leidžiama įvažiuoti į maršrutinio transporto juostą arba stotelę ir iš jos išvažiuoti.

Privalomas, kai yra sužeistų ar žuvusių, kai nesutariama dėl aplinkybių arba kai negalima pranešti nukentėjusiajam dėl turtinės žalos.

Įspėjamasis signalas, pranešantis apie ketinamą krypties keitimą, bet nesuteikiantis pirmumo.

Pradedantysis, besimokantis ar praktinį egzaminą laikantis vairuotojas automagistralėje gali važiuoti iki 100 km/h, greitkelyje iki 90 km/h.

Baltas kvadratas su žaliu apvadu ir žaliu klevo lapu automobilio galinės dalies kairėje pusėje.

Vairuotojas, kuriam KET 131.2 nustato mažesnes ribas: 100, 90, 80 arba 70 km/h pagal kelio tipą.

Tamsiuoju metu ar blogu matomumu būtinas artimųjų arba rūko šviesų žibintas; jei nedega joks, važiuoti draudžiama.

Ženklų tvirtinimo vietos, kai KET reikalauja pažymėti abi transporto priemonės puses.

Juosta, kuria eismas vyksta priešinga kryptimi. Ji būtina KET 3.9 lenkimo sąvokai.

Draudžiama pririšti gyvulius taip, kad jie galėtų išeiti į kelią.

Diržas ar kita sistema, skirta keleiviui arba vaikui saugiai prisegti transporto priemonėje.

Kelias, į kurį įvažiuoja kitas kelias; su 203 ar 204 ženklu reikia praleisti juo važiuojančius pagal ženklo taisyklę.

Transporto priemonės valdytojo civilinės atsakomybės draudimas, būtinas dalyvauti viešajame eisme.

Nuo 2026 m. elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai važiuodami privalo būti užsidėję ir užsisegę šalmą.

Transporto priemonės techninės būklės patikra, kurios galiojimas būtinas dalyvauti viešajame eisme.

Sustojimas dėl gedimo, kliūties, sveikatos ar kitos būtinybės, kai vairuotojas negali saugiai tęsti važiavimo.

Vairavimas, kai greitis, signalai ir padėtis leidžia kitiems suprasti tavo ketinimą.

Įspėjimas apie išilginius kelio nelygumus, kurie gali paveikti transporto priemonės stabilumą.

Praktinis atstumo metrais orientyras: važiuojant 70 km/h - apie 35 m, jei sąlygos nereikalauja daugiau.

Įspėjimas apie ruožą, kuriuo dažnai joja raiteliai arba vedami žirgai.

Asmuo, judantis keliu raitas.

KET 77.3 signalas: visiems eismo dalyviams draudžiama judėti bet kuria kryptimi.

KET 77.1 signalas: iš šonų leidžiama važiuoti tiesiai ir į dešinę, iš krūtinės ir nugaros eismas draudžiamas.

KET 77.1 signalas, sprendžiamas taip pat kaip rankos ištiestos į šalis.

KET nustatytas signalas ranka, naudojamas kai šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi.

Tamsoje arba blogu matomumu gale naudojama raudona šviesa.

Klaida, kuri atrodo saugi žodžiais, bet pažeidžia konkretų KET reikalavimą, pavyzdžiui, „važiuoti atsargiai“ ten, kur reikia sustoti.

Signalas su dviračio simboliu, draudžiantis dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismą.

Dviračio gale degantis žibintas arba atšvaitas, o tamsoje - privalomas galinis žibintas.

Signalų derinys, kuris draudžia eismą ir informuoja, kad netrukus bus įjungtas žalias signalas.

Draudžia eismą per pervažą; gali būti dubliuojamas garso signalu.

Signalas su pėsčiojo simboliu, draudžiantis pėsčiųjų eismą.

Signalas, draudžiantis eismą.

Specialus šviesos signalas, naudojamas kartu su mėlynu tam tikrų specialiųjų transporto priemonių režimu.

Reversinio šviesoforo signalas, draudžiantis važiuoti juosta, virš kurios jis įrengtas.

Gale tvirtinami vežimo ar rogių atšvaitai.

Regitros išduota lentelė su numeriu, tvirtinama gerai matomoje vietoje gale, kai dviračiai uždengia numerį.

Situacijos dalis, kuri nurodo, kuo vadovautis: reguliuotoju, šviesoforu, ženklu, ženklinimu arba bendra KET taisykle.

Perėja, kurioje pėsčiųjų ir vairuotojų eismą reguliuoja šviesoforas arba reguliuotojas.

Sankryža, kurioje eismą reguliuoja reguliuotojas arba šviesoforas. Pagal KET 3.14 joje pagrindinio kelio nėra.

KET 7-8 asmuo, kurio nurodymai reguliuoja eismą ir turi pirmenybę prieš šviesoforus, ženklus, ženklinimą ir bendrus KET reikalavimus.

Padėtis, iš kurios pagal KET 77.2, kai dešinė ranka ištiesta į priekį, visų transporto priemonių eismas draudžiamas.

Padėtis, kuri ypač svarbi KET 77.2: kai dešinė ranka ištiesta į priekį, iš kairiojo šono leidžiama važiuoti visomis kryptimis.

Priekinė reguliuotojo pusė. Pagal signalą ji gali drausti eismą arba leisti tik dešinėn.

KET 78 minima priemonė, kuria duotas signalas sustoti yra privalomas.

Užpakalinė reguliuotojo pusė. Pagal KET 77.1 ir 77.2 transporto priemonių eismas iš jos draudžiamas.

KET 8 taisyklė: reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę prieš šviesoforą, ženklus, ženklinimą ir KET reikalavimus.

Šviesoforas virš eismo juostos, leidžiantis arba draudžiantis važiuoti ta juosta.

Regitros nurodyta riba: teigiamas teorijos rezultatas galioja iki praktikos egzamino išlaikymo, bet ne ilgiau kaip vienerius metus.

Ženklas 319, draudžiantis važiuoti paskui kitą transporto priemonę mažesniu atstumu nei nurodyta.

Draudžiamasis ženklas 329, draudžiantis važiuoti greičiau nei nurodyta ženkle.

Nukreipiamasis ženklas 414, leidžiantis važiuoti tik nurodytu arba didesniu greičiu.

Gale kairėje pusėje naudojamas ženklas, rodantis greitį, kuriuo transporto priemonė gali važiuoti.

Energijos sąnaudos, reikalingos padangoms riedėti kelio danga.

Ženklinimas, nurodantis leidžiamas važiavimo kryptis iš juostos.

Gyvulio traukiama priemonė, kurios gabaritai turi būti pažymėti atšvaitais.

Žibintai, skirti blogam matomumui; jų naudojimas ribojamas KET 98.

Matomumo priemonė su šviesą atspindinčiais elementais.

Įspėjimas apie artėjančią kelių sankirtą, kur gali keistis pirmumas arba trajektorija.

KET 3.7 įtraukia sankryžas į kelio sąvoką, todėl sankryža nėra atskira nuo kelio logikos.

Žymi juostas sankryžoje arba įvažiavimo ir išvažiavimo vietas.

Greitis, parenkamas pagal reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę, krovinį, orą ir eismo intensyvumą.

Transporto priemonės saugos priemonė, kuri užsegama per petį ir juosmenį arba pagal gamintojo nurodymą.

KET 186 reikalavimas, kad specialiosios transporto priemonės vairuotojas naudotųsi pirmenybe tik įsitikinęs, jog jam duodamas kelias ir nebus pakenkta saugumui.

Vieta važiuojamojoje dalyje, kurioje pėstysis sustoja, jei nespėjo pereiti.

Greitis, leidžiantis suvaldyti transporto priemonę ir sustoti ar pakeisti veiksmą prieš pavojingą ruožą.

Tarpas iš šono, kuris leidžia lenkti ar apvažiuoti nekeliant pavojaus kitam eismo dalyviui.

Tarpas nuo pėsčiojo, kurį dviratininkas privalo palikti važiuodamas pro pat jį.

Atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, leidžiantis reaguoti sklandžiai ir saugiai.

Sąnaudų mažinimas nepažeidžiant greičio, pirmumo, matomumo, tarpo ir kontrolės reikalavimų.

KET 173.3 draudžiamas veiksmas; užtvaro negalima kelti ar apvažiuoti.

KET 4 principas: eismo dalyvis turi elgtis taip, kad jo veiksmai nekurtų nereikalingos rizikos ir įtampos kitiems.

Mokymosi rizika, kai įsimenama konkreti formuluotė arba paveikslas, bet neišmokstama taisyklės.

Skiria srautus ar juostų ribas; ją leidžiama kirsti iš abiejų pusių.

Linija, skirianti srautus, žyminti juostų kraštus ar draudžiamas zonas; ją kirsti draudžiama, išskyrus KET numatytus atvejus.

Kelio vieta, kurioje pirmumą prieš priešpriešinį eismą gali nustatyti ženklai 205 arba 206.

Situacija, kai vairuotojas rodo signalą, bet pagal KET 87 vis tiek privalo laukti saugios galimybės.

Šviesoforo signalas, skirtas konkrečiai eismo dalyvių grupei, pavyzdžiui, pėstiesiems, dviračiams ar mikrojudumo priemonėms.

Kelio įrangos elementas, padedantis matyti ribą ar kliūtį.

Situacija, kai skirtingi signalai ar priemonės atrodo rodančios skirtingus veiksmus.

Klaida, kai nepastebimas pėsčiasis, ženklas, reguliuotojas, kelio vieta, trajektorija ar rizika.

Ženklas, leidžiantis atpažinti transporto priemonės valstybę, vairuotojo statusą, krovinį, padangas ar kitą KET svarbią savybę.

KET 12.3 kontekste kelio dalis, dėl kurios avarinio koridoriaus pareigą vykdo ta pačia kryptimi judantys vairuotojai.

Eismo būsena, kai dalyviai juda nuspėjamai ir be nereikalingų staigių veiksmų.

Greičio didinimas be staigių šuolių, leidžiantis mažinti sąnaudas ir padangų bei stabdžių apkrovą.

KET 78 priemonė sustojimo signalui, kai ji nukreipta į eismo dalyvį.

Įspėjimas apie dangą, kurioje padidėja slydimo ir stabdymo kelio rizika.

Vieta, kur automagistralėje ar greitkelyje leidžiama sustoti arba stovėti.

Vieta, kur leidžiama varyti gyvulius ar paukščius per geležinkelį ar kelią.

KET 12 kontekste transporto priemonė su įjungtais mėlynais ir raudonais arba tik mėlynais švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais.

KET 12 būtina sąlyga kartu su švyturėliais, kad eismo dalyviai privalėtų nedelsdami duoti kelią.

Aukštyn iškelta ranka, pranešanti apie stabdymą.

Rankos sukimas ratu, šviesiu paros metu su ryškiu daiktu, tamsiu paros metu su fakelu arba žibintu.

Nuvirtęs medis, įvykęs eismo įvykis, priverstinai sustojusi ar neleistinoje vietoje stovinti transporto priemonė arba kitas objektas, dėl kurio eismas neįmanomas.

Energiją eikvojantis ir kitiems sunkiau nuspėjamas greičio didinimas.

Ruožas, kuriame trajektorijos klaida gali greitai priartinti prie atitvaro ar krašto.

Situacija, kai užsidegus geltonam signalui ar reguliuotojui pakėlus ranką vairuotojas negalėtų sustoti nurodytoje vietoje saugiai.

Vilkimo jungtis, kuri neturi būti ilgesnė kaip 4 m.

Vilkimo būdas, kai motorinę transporto priemonę leidžiama vilkti ne didesniu kaip 70 km/h greičiu.

Ruožas, kuriame greitis ir stabdymo kelias didina riziką prie pažymėto atitvaro.

Ženklai, įspėjantys apie nuokalnę arba įkalnę, kur keičiasi stabdymo, pavaros ir greičio kontrolė.

Kelio ir kelkraščio erdvė, kurią vairuotojas turi aktyviai tikrinti artėdamas prie įspėto pavojaus.

Ženklinimas, nurodantis sustojimo vietą, kai signalas arba taisyklė reikalauja sustoti.

Plati skersinė linija, rodanti privalomą sustojimo vietą.

Pirmoji sustojimo vieta, jei reikia sustoti prieš pervažą.

Vieta, prieš kurią vairuotojas privalo sustoti, kai KET 76 leidimą sukti dešinėn sieja su privalomu sustojimu.

Vieta, prieš kurią reikia sustoti esant draudžiamam signalui arba kai to reikalauja atskiras šviesoforas.

Reikalavimas sustoti prieš įvažiuojant ir toliau judėti tik įsitikinus saugumu.

KET 78 minimas STOP signalas tarnybiniame automobilyje įrengtoje švieslentėje.

Sustojimo vieta, kai nėra STOP linijos, arba kai ženklas naudojamas su linija.

Transporto priemonės laikymas vietoje ilgiau, negu reikia trumpam sustojimo veiksmui.

20 km/h riba stovėjimo aikštelėse.

Lentelės 830-838, nurodančios, kaip leidžiama statyti transporto priemonę.

Nurodomieji ženklai, kurių stovėjimo reikalavimai turi KET apibrėžtą galiojimo zoną.

Horizontaliosios linijos, žyminčios transporto priemonių stovėjimo vietas.

Ženklas 333, draudžiantis stovėti toje kelio pusėje, kurioje pastatytas ženklas.

Ženklas 335, draudžiantis stovėti lyginėmis mėnesio dienomis.

Ženklas 334, draudžiantis stovėti nelyginėmis mėnesio dienomis.

Lentelė 839, leidžianti stovėti tik išjungus variklį.

Specialioji transporto priemonė, kuri nejuda, bet švyturėliais be garso perspėja apie pavojų.

Gedimas, dėl kurio transporto priemonės negalima vilkti standžia ar lanksčia vilktimi; ji vežama ant platformos ar atraminio įtaiso.

Transporto priemonės ir priekabos jungtis; jai esant netvarkingai važiuoti draudžiama.

Ženklas 323, kuris galioja toje sankirtoje, prieš kurią pastatytas, ir nedraudžia apsisukti.

KET 31 situacija, kai ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sulėtinti arba sustoti ir patikrinti perėją.

Krovinys, kurio vežimas gali viršyti masės ar ašių apkrovų ribas ir reikalauja specialių sąlygų.

KET 31 situacija, kai ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sustoti ir patikrinti perėją.

Trumpas transporto priemonės sustabdymas, pavyzdžiui, keleiviui įlaipinti, išlaipinti ar kroviniui pakrauti, jei konkreti vieta leidžia sustoti.

KET 78 taisyklė, kai sustojimo vieta nenurodyta: sustoti dešiniajame kelkraštyje.

KET 78 taisyklė, kai kelkraščio nėra: sustoti važiuojamosios dalies dešiniajame pakraštyje.

KET 77.3.2 pareiga vairuotojams sustoti nekeičiant eismo juostos, kai reguliuotojo ranka pakelta.

Jei STOP linijos nėra, sustojama pagal KET 165 prieš šviesoforą, sankirtą, perėją ar dviračių pervažą.

Ženklas 332, draudžiantis sustoti arba stovėti toje kelio pusėje, kurioje pastatytas ženklas.

Klaida, kai taisyklė žinoma, bet pritaikoma netinkamai konkrečioje eismo situacijoje.

Trumpas paaiškinimas, kuris KET punktas arba taisyklės logika pakeitė atsakymą.

A+ juostos papildomas žymėjimas, leidžiantis važiuoti lengviesiems automobiliams taksi.

Laikas, kai KET reikalauja papildomo matomumo: žibintų ir liemenės.

Atstumai tarp bandos ar pulko grupių, leidžiantys nekliudyti eismui.

Transporto priemonės tvarkingumas, tiesiogiai veikiantis saugumą, sąnaudas ir triukšmą.

Transporto priemonės gamintojo ar dokumentų numatytas keleivių skaičius ir kitos ribos.

Eismo tvarką nustatanti priemonė, kurios pagal KET 10 negalima savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti ar įrengti.

KET 6 teisė naudotis keliais tik laikantis teisės aktų nustatytų reikalavimų, tvarkos ir apribojimų.

KET 7 punkte nurodytų pareigūnų, kelių priežiūros pareigūnų ar reguliuotojo reikalavimas, kurį eismo dalyvis privalo vykdyti.

KET 7 minimas pareigūnas, kurio teisėtiems reikalavimams eismo dalyvis privalo paklusti.

Kietas konstrukcijos elementas, kurį ženklinimas parodo kaip pavojingą kliūtį trajektorijos zonoje.

Asfalto arba betono dangos kelkraštis, kuriuo galima važiuoti, kai nėra dviračių infrastruktūros.

Trečias ar vėlesnis išvažiavimas, kuriam dažnai reikia vidinės juostos ir vėlesnio saugaus persirikiavimo.

Žibintų režimas, apšviečiantis toliau, bet privalomas perjungti, kai gali akinti.

Ankstyvas juostos ir važiavimo linijos pasirinkimas, kad nereikėtų staigiai taisyti prie kliūties.

Lentelės, nurodančios, kokiai transporto priemonių rūšiai galioja ženklas.

Lentelė 816, taikoma automobiliams, traktoriams ir savaeigėms mašinoms su priekaba.

Lengvojo ar krovininio iki 3,5 t automobilio junginys, kuriam taikoma 90 arba 70 km/h riba.

Teisės aktuose ribojamas transporto priemonės skleidžiamas triukšmas.

Tunelio dalis, kurios apatinis kraštas gali riboti saugią erdvę virš transporto priemonės.

Situacija, kai vairuotojas sustoja sankirtoje ir trukdo kitų krypčių transportui.

Juosta, kurioje yra arba į kurią juda vairuotojo transporto priemonė ir iš kurios pėstieji turi išeiti prieš įvažiuojant į perėją.

Ženklas, kurį turi turėti į Lietuvą atvykusi užsienyje registruota transporto priemonė, jei jo nėra numeryje.

Autobuso informacinis ženklas prie sėdynės ar priešais ją, kai autobuse įrengti saugos diržai.

KET 105 situacija, kai dėl negalimos juostos ir eilės vairuotojai pakaitomis leidžia po vieną transporto priemonę įsirikiuoti.

Fizinė priemonė, ribojanti arba nukreipianti eismą.

Gyvulio traukiama transporto priemonė, kuriai KET taiko atšvaitų ir matomumo reikalavimus.

Asmuo, valdantis kinkomąją transporto priemonę, pavyzdžiui, vežimą ar roges.

Įspėjimas apie vietą, kur netikėtai gali pasirodyti vaikai, dažnai prie mokyklų ar žaidimo vietų.

KET 168 rekomenduoja, kad per pervažą judančius vaikus iki 12 metų lydėtų lydintis asmuo.

Vaiko ūgiui ir masei pritaikyta kėdutė ar kita saugos priemonė.

Autobusas, kurio priekis ir galas žymimi geltonais kvadratiniais Vaikai ženklais.

Transporto priemonė su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais ir įjungta avarine šviesos signalizacija.

Nuspėjamas, pagarbus ir saugus elgesys, mažinantis konfliktą ir riziką kelyje.

Valdymo mechanizmas, kurio neveikimas reiškia, kad vairuotojas negali valdyti transporto priemonės.

Valytuvas, kurio neveikimas lyjant, sningant ar esant rūkui draudžia važiuoti.

Registracijos ženklas, tvirtinamas tam skirtoje vietoje vertikalioje plokštumoje.

Padangos, kurių naudojimas daugumai motorinių transporto priemonių ir priekabų draudžiamas nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d.

Momentas, kai transporto priemonė pradeda judėti iš stovėjimo, sustojimo ar kitos pradinės padėties.

Kelio dalis, skirta transporto priemonėms važiuoti. Ji yra kelio sąvokos dalis, bet ne visas kelias.

Linija gali žymėti važiuojamosios dalies kraštą, kuriam taikomos KET nurodytos išimtys.

Kraštinė važiuojamosios dalies vieta, kuria pėstieji gali judėti viena eile, kai nėra kitų tinkamų vietų.

KET 3.17: plotas, ribojamas įsivaizduojamai pratęsus išorinius susikertančių važiuojamųjų dalių kraštus.

Nukreipiamasis ženklas 402, leidžiantis važiuoti tik rodyklės kryptimi toje sankirtoje.

Nukreipiamasis ženklas 403, leidžiantis važiuoti rodyklės kryptimi ir apsisukti.

Nukreipiamasis ženklas 401, kurio galiojimas priklauso nuo to, ar jis pastatytas ruožo pradžioje, ar prieš sankryžą.

Klausimo esmės nustatymas: važiuoti, sustoti, laukti, praleisti, lenkti, apvažiuoti, persirikiuoti ar atsisakyti manevro.

Pakaitomis einančios baltos ir juodos juostos ant kelio statinių ir įrangos elementų, nurodančios jų gabaritus ir padedančios orientuotis.

Viaduko konstrukcijos dalis, kurios kraštas gali būti pažymėtas įstrižomis juodomis ir baltomis juostomis.

Kairiau esanti žiedo juosta, dažnai naudojama tolimesniems išvažiavimams arba apsisukimui, jei ženklai leidžia.

KET 12.1 situacija, kai vairuotojai specialiajai transporto priemonei sustoja dešiniajame kelkraštyje arba prie dešiniojo krašto.

Regitros taisyklė: testui skiriama tiek minučių, kiek teste yra klausimų. B kategorijos 30 klausimų testui tai reiškia 30 minučių.

Viena KET 186 nurodytų priežasčių, dėl kurių gali būti naudojami specialieji signalai.

Nustatymas, ar situacija vyksta sankryžoje, perėjoje, pervažoje, gyvenamojoje zonoje, automagistralėje ar kitoje taisyklę keičiančioje vietoje.

Klaida, kai atsakymas pasirenkamas pagal žemesnį signalą, nors situacijoje galioja aukštesnis sluoksnis.

Reguliavimo priemonė arba nurodymas, kuris konkrečioje situacijoje turi būti taikomas anksčiau už kitą detalę.

Kelio ženklas, iš anksto įspėjantis apie pavojingą kelio ruožą arba eismo sąlygą.

Manevras, kurio metu pagal KET 86 posūkio signalai nerodomi.

Kelias, kuriuo transporto priemonė patektų į žiedą ir galėtų kirsti jau važiuojančių trajektoriją.

Pėsčiasis, jau pradėjęs eiti per važiuojamąją dalį arba perėją.

KET 3.7 šaligatvį įtraukia į kelio sąvoką, nors jis nėra važiuojamoji dalis.

Kelias, iš kurio įvažiuodamas vairuotojas turi duoti kelią pagrindiniu keliu artėjantiems.

Transporto priemonės šoninė riba; ją bent kiek viršijantis krovinys turi būti pažymėtas.

Atstumas tarp transporto priemonės ir pažymėto objekto šono.

Įspėjimas, kad artėja šviesoforu reguliuojama vieta.

Atrama, kuri skiriamojoje juostoje ar salelėje gali būti pažymėta horizontaliomis juodomis ir baltomis juostomis.

Signalas, leidžiantis arba draudžiantis eismą, bet nepanaikinantis kitų pareigų, pavyzdžiui, praleisti pėsčiuosius.

Dėmesio atkreipimo signalas, padedantis eismo dalyviams pastebėti reguliuotojo ar pareigūno nurodymą.

Signalas, leidžiantis eismą tik rodyklės nurodyta kryptimi arba kryptimis.

Lentelė prie raudono šviesoforo signalo, leidžianti sukti į dešinę tik sustojus ir netrukdant kitiems.

Žalias signalas, leidžiantis važiuoti jame pažymėtos rodyklės ar rodyklių kryptimis.

Reversinio šviesoforo signalas, leidžiantis važiuoti juosta, virš kurios jis įrengtas.

Signalas su dviračio simboliu, leidžiantis važiuoti dviračiais ir elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis.

Signalas, kuris dar leidžia eismą, bet informuoja, kad jo laikas baigiasi ir signalai netrukus pasikeis.

Signalas su pėsčiojo simboliu, leidžiantis eiti pėstiesiems.

Signalas, leidžiantis eismą visomis kryptimis: tiesiai, dešinėn, kairėn ir apsisukti, jei nėra kitų ribojimų.

Reversinio šviesoforo signalas, leidžiantis važiuoti ta juosta.

Pėsčiasis, kuris pradeda įžengti į eismo juostą arba perėją ir kurį vairuotojas privalo vertinti kaip praleidžiamą.

Pagrindinė įspėjamųjų ženklų grupė, kuriai taikoma bendro atstumo iki pavojingo ruožo taisyklė.

Įspėjamųjų ženklų grupės ženklai, kuriems taip pat taikoma KET nurodyta pavojingo ruožo pradžios atstumo taisyklė.

Nurodo kelią, kuriame suteikta pirmenybė važiuoti per nereguliuojamas sankryžas.

Nurodo, kad baigėsi kelio ženklu „Pagrindinis kelias“ pažymėtas kelias.

Reikalauja duoti kelią kertamuoju ar prisijungiančiuoju keliu važiuojančioms transporto priemonėms, o su lentele 843 - pagrindiniu keliu važiuojančioms.

Draudžia važiuoti nesustojus prieš STOP liniją, o jei jos nėra - prieš ženklą; po sustojimo reikia duoti kelią.

Draudžia įvažiuoti į siaurą ruožą, jei tai apsunkintų priešpriešinį eismą.

Nurodo siaurą ruožą, kuriuo važiuodamas vairuotojas turi pirmenybę prieš artėjantį priešpriešinį transportą.

Kelio ženklas, draudžiantis lenkimą pagal jo paaiškinimus ir galiojimo zoną.

Situacija, kai kelio ženklo ir horizontaliojo ženklinimo reikalavimai skiriasi. KET nurodo vadovautis kelio ženklu.

Varovas, kuris kairėje gyvulių ar paukščių pusėje neša žibintus, jeigu jų negalima pritvirtinti.

Sankryža, kurioje eismas vyksta ratu viena nurodyta kryptimi.

Situacija, kai įvažiuoti ar išvažiuoti negalima neužblokavus trajektorijos.

Lapkričio-kovo mėnesiais lengvajam automobiliui automagistralėje ir greitkelyje taikoma 110 km/h riba.

Įspėjimas apie kelio ruožą, kuriame nuo ratų gali būti metamas žvyras arba skalda.

Pirmumo ženklas, dėl kurio įvažiuojantis vairuotojas praleidžia žiedu važiuojančius, kurių trajektoriją kirstų.