Słownik

Klaida, kai taisyklė žinoma, bet pritaikoma netinkamai konkrečioje eismo situacijoje.

Trumpas paaiškinimas, kuris KET punktas arba taisyklės logika pakeitė atsakymą.

A+ juostos papildomas žymėjimas, leidžiantis važiuoti lengviesiems automobiliams taksi.

Laikas, kai KET reikalauja papildomo matomumo: žibintų ir liemenės.

Atstumai tarp bandos ar pulko grupių, leidžiantys nekliudyti eismui.

Transporto priemonės tvarkingumas, tiesiogiai veikiantis saugumą, sąnaudas ir triukšmą.

Transporto priemonės gamintojo ar dokumentų numatytas keleivių skaičius ir kitos ribos.

Eismo tvarką nustatanti priemonė, kurios pagal KET 10 negalima savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti ar įrengti.

KET 6 teisė naudotis keliais tik laikantis teisės aktų nustatytų reikalavimų, tvarkos ir apribojimų.

KET 7 punkte nurodytų pareigūnų, kelių priežiūros pareigūnų ar reguliuotojo reikalavimas, kurį eismo dalyvis privalo vykdyti.

KET 7 minimas pareigūnas, kurio teisėtiems reikalavimams eismo dalyvis privalo paklusti.

Kietas konstrukcijos elementas, kurį ženklinimas parodo kaip pavojingą kliūtį trajektorijos zonoje.

Asfalto arba betono dangos kelkraštis, kuriuo galima važiuoti, kai nėra dviračių infrastruktūros.

Trečias ar vėlesnis išvažiavimas, kuriam dažnai reikia vidinės juostos ir vėlesnio saugaus persirikiavimo.

Žibintų režimas, apšviečiantis toliau, bet privalomas perjungti, kai gali akinti.

Ankstyvas juostos ir važiavimo linijos pasirinkimas, kad nereikėtų staigiai taisyti prie kliūties.

Lentelės, nurodančios, kokiai transporto priemonių rūšiai galioja ženklas.

Lentelė 816, taikoma automobiliams, traktoriams ir savaeigėms mašinoms su priekaba.

Lengvojo ar krovininio iki 3,5 t automobilio junginys, kuriam taikoma 90 arba 70 km/h riba.

Teisės aktuose ribojamas transporto priemonės skleidžiamas triukšmas.

Tunelio dalis, kurios apatinis kraštas gali riboti saugią erdvę virš transporto priemonės.